江苏
9月1日
腾龙大道智慧快速路
二期工程已试通车
9月5日
这条快速路将正式通车！
腾龙大道智慧快速路项目
实现全线贯通
腾龙大道二期起于长扬路，终于黄河西路，全长20.7公里。项目采用“主六辅六”、一级公路兼城市快速路功能设计标准，上层高架设计时速100公里，地面道路设计时速60公里，并设置枢纽式互通2座，分别顺接金武快速路和龙城大道高架。
除了腾龙大道
常州近期的交通建设
“火力全开”
一大批重磅工程
正迎来关键节点
S232常州经开区段快速路
8月中旬，S232常州经开区段快速路工程跨京杭大运河特大桥顺利合龙，主线全线贯通。目前，项目已全面转入高架桥桥面系及附属结构施工阶段，力争今年10月具备通车条件。
S232常州经开区段快速路工程是沪武高速配套工程，全长约5.115公里，与青洋路高架、G312快速路共同构建区域快速立体路网，是常州快速路网与沪宁运输通道的黄金纽带。
常州奔牛国际机场
航站区改扩建
截至8月底，常州奔牛国际机场航站区改扩建工程航站楼高架桥雨棚吊顶施工、幕墙、车库及保障房已完成，正稳步推进航站楼西侧及综合停车楼内装、供配电工程及弱电工程、室外道路及雨污水管施工等。
常州奔牛国际机场航站区改扩建项目计划于年内完工。届时，机场航站面积将新增约3.1万平方米，几乎较此前扩大一倍。此外将增加4个近机位、8个廊桥机位，新建约2.4万平方米综合停车楼，货运区货场规模也增加约1.9万平方米。
丹金高速（常州段）
8月28日，丹金高速（常州段）顺利完成预制墩柱首件安装施工，标志着武进特大桥桥梁装配式下部结构施工正式开启。
本次安装施工运用三维视频建模可视化交底模式，以动画模拟完整施工过程，开展直观、高效技术交底，有效规避施工偏差。目前项目全线正在推进软基处理、路基土方填筑、桥梁桩基、桥梁下部结构及各类预制构件等施工。
丹金高速（常州段）全长41.35公里，双向六车道，设计时速120公里。它是扬州至乐清高速（G4013）和阜宁至溧阳高速（S35）的关键段落，起自与沪蓉高速公路交叉的丹阳新区枢纽，向南止于与沪武高速公路交叉的金坛经开区枢纽，接已建成的常州至溧阳高速公路。
盐泰锡常宜铁路常州段
在盐泰锡常宜铁路常州段前黄高架站正线特大桥施工现场，跨常武南路连续梁上部结构正在施工。
截至8月底，盐泰锡常宜铁路常州段桩基建设完成3559根（63.3%），承台完成211座（33.8%），墩身完成166座（26.6%）。
盐泰锡常宜铁路北起盐城市，在靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江天堑后，在苏南接入宁杭高铁宜兴站。常州段全长20.185公里，设武进南站。
德胜河航道整治工程
当前，德胜河航道整治工程桥梁与航道工程正双线并进。
桥梁工程方面，G346德胜河桥、高墅桥、北新桥、沪蓉高速保通桥、新芮庄桥建设进展顺利。航道疏浚已完成75.08万方，同步推进钢板桩、水泥搅拌桩、灌注桩、土锚施工。
德胜河航道整治工程是长三角高等级航道网重要组成部分，也是国家“两重”建设标志性工程，项目起于魏村枢纽下游引航道末端，止于京杭运河口，整治航道里程17.667公里，改建桥梁15座(含京沪铁路桥)，整治后可满足2000吨级船舶通航要求。
从腾龙大道的全线贯通
到丹金高速、S232的快速推进
再到机场、铁路、航道的
全面升级……
常州交通建设正以
“满格”的状态
拼出城市发展的新速度
你最期待哪条路通车？
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来源：常观
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