总投资118.95亿！山西国道108线公路即将开工

国道108线作为纵贯山西南北的国家级干线通道，又迎来重磅实质性进展。随着项目多个监理标段中标结果陆续对外公示，国道108线太原晋中界至灵石南关一级公路新建工程监理体系已经搭建完毕，这条总投资高达118.95亿元的省级重点交通工程，距离全线实质性开工越来越近，按照现有推进节奏，两段工程都有望在2026年内启动建设。

作为山西省“十四五”重点交通基建项目，该工程是全省公路网规划当中至关重要的南北骨干线路。项目整体划分为两大段落分段实施，两段主线合计全长213.203公里，全部落地晋中市辖区范围内，北起太原、晋中两市交界，一路向南串联榆次、太谷、祁县、平遥、介休、灵石，最终衔接临汾境内现有国道108线，建成之后将和已经获批的国道108太原过境段无缝对接，构建起一条北通忻州、贯穿太原都市圈、辐射晋中、直达临汾的南北交通大动脉。

两段工程详解，工程配置规格拉满

第一段：太原晋中界至太谷任村段，投资44.03亿元

本段路线全长58公里，项目起点设在太原与晋中交界小西沟村附近，直接对接拟建国道108太原过境段。线路自北向南，依次穿过榆次区乌金山镇、东赵乡、长凝镇、庄子乡、北田镇，延伸至太谷区任村乡，终点落在太谷区范村镇冀村，和南段工程起点顺接。

道路采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米。全线配套建设大、中桥梁15座，桥梁总长度5659米；设置互通式立体交叉3处，分离式立交6处，同步建设服务区1处、收费站1处、养护工区1处。目前该段可研报告、初步设计均已拿到省级主管部门批复，全部施工监理招标工作已经完成，前期手续基本落地，具备开工前置条件。

第二段：太谷任村至灵石南关段，投资74.5亿元

该段主线全长154.9公里，起点就在太谷区范村镇冀村西侧，承接北段线路，线路向西南方向延伸，途经太谷区、祁县、平遥县、介休市，终点抵达灵石县南关镇石桥村，接上临汾既有国道108主线。另外配套建设灵石景家沟支线，支线里程3.2公里。

这一段地形条件更为复杂，桥隧工程占比明显提升。全线修建桥梁42座，累计总长18247米；建设隧道3座，隧道总长3200米；规划互通式立体交叉7处。同时配套完善全套公路服务设施：服务区2处、停车区2处、主线收费站3处，路段管理中心、养护工区、超限检测站、隧道管理站一应俱全，部分站点采用合建模式，节约土地与运维成本。

当前，本段可行性研究报告已经获批，环评文件完成受理进入公示阶段。官方计划2026年9月正式对外发布勘察、设计、施工相关招标公告，后续将快速推进项目落地实施。

BOT特许经营模式，30年收费运营周期

值得关注的是，整个国道108新建工程采用BOT（建设—运营—移交）特许经营模式推进。经晋中市人民政府授权，项目实施机构为山西省公路局晋中分局，特许经营者确定为山西路桥建设集团有限公司，项目收费期限30年。

资金方面，项目资本金占总投资额20%，由政府方和特许经营企业共同出资；剩余建设资金，由专门成立的项目公司通过市场化融资渠道筹措。这种模式，既减轻地方财政当期建设压力，同时发挥省属大型交通建设企业的建设、运营专业能力，保障项目建设质量以及后期道路养护管理水平。

破解老国道痛点，重塑晋中南发展格局

现有的国道108晋中沿线，长期承担大量货运、客运通行任务。原有道路建设年代较早，部分路段技术标准偏低，大量货运车辆穿县城而过，经常出现拥堵，路面损耗快，通行效率不高，既影响沿线群众日常出行，也制约太原都市圈向南辐射，阻碍晋中各个县域之间要素流通。

这条新建一级公路建成之后，将从根源上缓解老国道的通行压力。全新的双向四车道一级公路，会把货运车流、过境车流疏导至城市外围，减少重载大车对县城城区的干扰，大幅提升整条干线的通行能力与行车安全。

从宏观层面看，这条道路的战略价值十分突出。

第一，强化太原都市圈的南北主轴。和太原过境段连通之后，完整打通忻州—太原—晋中—临汾纵向通道，完善山西中部城市群骨干公路网络，加速太榆一体化，推动沿线榆次、太谷、祁县、平遥、介休、灵石深度融入太原都市圈。

第二，激活沿线县域经济。沿线覆盖多个产业大县、文旅名城，平遥古城、祁县乔家大院等知名旅游资源被这条干线串联，有利于文旅产业联动开发；同时便利工矿、农产品物流运输，带动县域产业升级。

第三，完善全省国省干线路网，弥补晋中南南北向普通干线的短板，和高速路网形成互补，构建高速+一级公路多层次综合交通运输体系，对于山西资源型经济转型有着实实在在的支撑作用。

项目总结

总投资118.95亿元，全长213.203公里的国道108太原晋中界至灵石南关一级公路新建工程，是晋中近些年规模最大的普通国省道新建项目。目前北段监理全部落地，南段即将启动勘察设计施工招标，全部前期工作驶入快车道。

这条公路不只是简单修一条路，更是山西中部城市群一体化的重要交通抓手。待项目开工、建成通车之后，晋中南区域长期存在的国道拥堵难题将得到有效化解，沿线城市、县域的人流、物流往来会更加顺畅，为区域经济发展注入强劲的基础设施动力。

注：本文信息全部来源于公开招标公示、官方批复文件，项目开工时间以官方正式施工公告为准。