汽车早报｜奥迪创新技术中心落户上海 保时捷重组销售架构

三部门划定出海合规“红线”，比亚迪、奇瑞、赛力斯等车企集体表态

近日，商务部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(以下简称《汽车指引》)。《汽车指引》重点围绕汽车行业企业海外经营行为，对安全生产、售后服务体系建设、知识产权保护等方面的合规工作提出了指引。

随后，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股多家车企纷纷表态，积极响应《汽车指引》。

乘联分会：初步统计8月全国乘用车市场零售162.6万辆，同比下降19%

乘联分会初步统计数据显示，8月1-31日，全国乘用车市场零售162.6万辆，同比去年8月同期下降19%，较上月同期增长11%，今年以来乘用车累计零售1,179.9万辆，同比下降20%；8月1-31日,全国乘用车厂商批发236.9万辆，同比去年8月同期下降5%，较上月同期增长5%，今年以来乘用车累计批发1,717.9万辆，同比下降5%。

比亚迪：未来两三年是智驾、座舱及AI技术加速落地关键窗口期

据人民财讯，比亚迪9月1日在主题对谈中表示，未来十年全球汽车产业核心方向为电动化、智能化和全球化。2025年全球新能源乘用车渗透率达26%，未来还有很大的成长空间。智能化发展节奏更快，未来两三年将是智驾、座舱及AI技术加速落地的关键窗口期。

奥迪创新技术中心落户上海，将开发新架构平台和四款全新AUDI车型

9月3日，界面新闻获悉，奥迪创新技术中心于上海正式成立。作为奥迪与上汽集团共同组建的新合资公司，奥迪创新技术中心是专为AUDI品牌设置、具备整车开发能力的研发实体。奥迪与上汽将联合开发奥迪ADP 2.0智能数字平台，并基于该平台推出四款全新AUDI车型。新产品矩阵将拓展并补充AUDI品牌在华现有产品阵容，首款车型计划于2028年问世。

奥迪（上海）科技有限公司成立，注册资本6.94亿

天眼查App显示，9月2日，奥迪（上海）科技有限公司成立，法定代表人为MATTHIAS JOHANN PFISTER，注册资本6.94亿人民币，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由上海汽车集团股份有限公司、奥迪股份有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司共同持股。

2027款极氪7X将于第四季度上市

9月3日，极氪发文称，2027款极氪7X将于今年第四季度上市。

宁德时代曾毓群：新车上市比速度、比参数、比价格，但不应牺牲电池质量

据财联社，宁德时代董事长曾毓群通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三辆，大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。他表示，动力电池精度极高，容错量极低，在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大，在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数等，提前识别异常，对待品质问题零容忍。

地平线征程智驾芯片量产突破1500万套

9月3日消息，地平线宣布，其征程系列智驾芯片累计量产突破1500万套。目前，征程芯片已与超40个品牌达成合作，累计获得500款量产车型定点。其中，中高阶智能驾驶领域定点车型接近130款，在手定点总量超过2000万套。

保时捷重组销售架构，销售区域数量将缩减为四个

9月3日消息，保时捷正在开展销售与市场的重组工作，调整公司的国际销售网络架构。未来，销售区域的数量将从五个缩减为四个。

德国作为保时捷本土市场，将并入欧洲区域。除继续担任保时捷德国执行董事会主席外，Robert Ader将兼任欧洲区域负责人，全面负责欧洲市场的管理与协调。北美、中美以及南美地区的职责也将进行整合。新合并的“美洲”区域将由保时捷北美总裁兼首席执行官Timo Resch领导。中国市场区域保持不变，仍由潘励驰（Alexander Pollich）负责。海外及新兴市场区域也将进行调整。保时捷韩国首席执行官Mathias Busse在继续履行现有职责的同时，将兼任海外区域负责人。他的工作重心将放在中东及亚洲的主要增长市场上。

重组工作还包括撤销欧洲区域和海外及新兴市场区域的现有总部职能部门。这一精简举措将使职责进一步下沉至各个市场。新架构计划于2026年10月1日起生效。

日本四大车商8月在美销量同比微减

日本四大汽车厂商9月1日公布的8月在美新车销量合计为446,315辆，较上年同期减少了2.4%。丰田汽车销量为215,556辆，同比减少4.4%；本田销量为133,996辆，同比增长1.0%；斯巴鲁销量为62,028辆，同比增长1.3%；马自达销量为34,735辆，同比减少8.9%。

现代摩比斯在斯洛伐克启动电驱系统量产，年产能达28万套

当地时间9月2日，现代摩比斯宣布，其位于斯洛伐克诺瓦基的新工厂正式启动电驱动（PE）系统大规模量产，这是公司在欧洲首座PE系统生产基地，也是其在欧洲的第三座电动化生产基地。PE系统集成电机、逆变器和减速器等核心部件。现代摩比斯称，该工厂占地约10.6万平方米，总投资约2500亿韩元，年产能最高达28万套PE系统，将向现代汽车、起亚及其他全球汽车制造商供应产品。