内蒙古
市面上大多数250cc踏板，多在动力、配置等方面内卷，但真正有主动规避骑行风险的安全科技还是少数。赛科龙在RT250 车系之上推出全新 MSC 版本，把曾经属于大排量的高阶电控下放，让250cc踏板的配置上限再度被提高。
售价方面全新RT 250MSC版本售价为：18599元，增加MSC车身稳定控制系统、云感坐垫等配置。
这台车最核心的亮点，就是同级独有的MSC智能车身稳定控制系统。这套系统搭载六轴IMU惯性测量单元，实时采集车身动态数据，动态调节制动力输出与发动机扭矩，集成七大驾控功能：AVH 自动驻车、HHC 坡道辅助、HDC 陡坡缓降、HBA 制动力辅助、CBS 电子联动制动、弯道 ABS、弯道 TCS。
AVH自动驻车：不管是平路还是斜坡停车，无需一直捏紧刹车防止溜车。触发驻车之后车辆最长可保持3 分钟静止状态，拧动油门即可直接解除。
HHC坡道辅助：斜坡起步时系统自动识别车身状态，锁定制动压力，避免油门配合不当带来的溜车风险；
HDC陡坡缓降：HDC陡坡缓降：跑山下坡路段，不用频繁切换油门和刹车。系统会根据当前车速，将车速维持在13-40km/h的安全区间，减少反复点刹操作；
HBA制动力辅助：遇到突发紧急状况，能自动补加制动力，有效缩短制动距离；
配合弯道ABS与弯道 TCS，压弯过程刹车也不容易出现车轮打滑失控。不管什么路况，都能让车辆维持在可控区间，极大降低各种潜在风险，也减轻操作难度。
除MSC智能车身稳定控制系统之外，77GHz汽车级毫米波雷达同样配备，实现BSD 盲区监测、SRW起步预警、RCW碰撞预警、LCA变道辅助四大功能。
搭配T-BOX智能终端与哨兵模式，将汽车级智能交互系统完整移植。
舒适性配置同样迎来升级。全新云感坐垫采用环保材质，坐垫在90秒即可快速降温，而且具备100级防水能力，防水抗污耐磨；
经过零下40℃耐寒测试，十万次低温弯折无开裂，低温状态下骑行坐垫依旧柔软不发硬，同时还具备低异味、高阻燃、易清洁的特性，兼顾耐用性与乘坐体验。
除此之外，半热熔轮胎、手把加热、坐垫加热、支撑腰靠、TFT全彩仪表、背光按键全部配齐。
基础方面保持不变：
动力方面，延续成熟的XQ310全球化动力平台，累计装车量已经超过18万台，可靠性已经过大量市场用户验证。
247cc的水冷四气门发动机，配备博世电喷，也是国内第一款标配硅铝气缸的250cc水冷踏板，相比传统铸铁缸套，在耐磨性、散热表现上更具优势。
发动机内置平衡轴，有效抑制整车震动，让长时间骑行手脚不容易产生疲惫。
最大功率19.5kW/8500rpm，最大扭矩 24.5N・m/6500rpm，低扭输出充沛，动力输出平顺。
外观延续 RT 系列运动取向设计，整车视觉观感更加轻巧凌厉，车架采用定制轻量化龙骨车架，抗扭与抗冲击性能出色。
1400mm轴距，搭配12.6升大容量油箱，整备质量控制在171kg，750mm座高，适配绝大多数身高，上手门槛低，城市通勤灵活好操控，长途高速骑行、跑山压弯时，又保证了车身稳定性。
当不少踏板车只拼纸面参数、堆砌花哨配置时，赛科龙选择重点研发高阶安全化配置，并将这类以往中大排或汽车级的安全配置向小排量市场下放。
RT250MSC这次将六轴IMU、MSC车身稳定系统这些直面骑行安全与实际骑行体验的配置全面下放，也重新定义了250cc踏板的产品价值高度。
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