再回访！700米长的道路扎堆违停，有车主半年被“抄牌”四五次！200元/月的车位为何不愿租？有车主道出“难言之隐”

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此前，《小强热线》曾曝光禅城张槎环岛路绿化带被私家车挤占的违停乱象，节目播出后，相关部门第一时间加装石墩，完成现场整改。

新闻回顾：

今年7月起，《小强热线》正式推出“违停乱象”系列报道，先后走访张槎环岛路、城际张槎站、禅城东基环宇城、南海大沥等多个点位，曝光多处道路违停问题，不少片区的违停乱象在报道后得到有效整治。

但部分路段的违停顽疾，整治难度极大，反复反弹。其中，南海桂城石啃石平路的问题尤为典型，早在两个月前就被曝光的大规模违停现象，至今仍未得到根本解决。

7月16日，《小强热线》曾报道桂城石啃石平路的违停乱象。这条全长700米的道路，两侧常年有上百台车辆占道停放，原本的双向六车道被严重挤压，仅剩单向单车道可供通行。不仅道路主车道被占，怡海三小门口、路边人行道甚至绿化带草丛，都被车主私自当成停车场使用。与之形成鲜明对比的是，周边三座正规停车场大半车位长期空置，资源严重浪费。

新闻回顾：

时隔近两个月，现场乱象是否有所好转？记者分别在8月18日、9月2日两次前往石平路回访，发现违停问题依旧突出。停车场出入口、公交站台前后，小车、货车随意占道停放的现象随处可见，甚至有车主专门骑电动车赶来，为路边违停的车辆罩上车衣防晒。不少车主深受违停罚款困扰，有车主向记者大吐苦水，半年内因违停被交警抄牌四五次，罚款累计近千元，却依旧没有合适的停车解决方案，只能抱着侥幸心理路边违停。

记者观察到，石平路周边有住宅楼盘正在施工建设，工地车辆也跟风在路边违规停放。有工地工作人员表示，施工场地内部不允许外来车辆驶入，且周边部分道路被封堵，多数务工人员只能就近在路边、草地临时停车，且日常鲜有交警巡查抄牌，因此大多选择就地违停。

一边是正规停车场尚有车位对外招租，另一边不少车主甘愿冒着罚款风险也要路边违停，矛盾的局面因何产生？记者来到石啃社区一村东经济社了解情况。

村内多个停车场收费标准统一：对外月租200元，年租2400元；本村户籍村民享受优惠，年租仅需600元。有村民表示，这个价格对比周边小区、商圈，已经算性价比很高。

但该租赁政策对于外来务工的外地车主而言，他们的诉求就是希望能够放开月租、季租，不用一次性缴纳全年租金。

不少外来车主表示，周边小区车位月租普遍高达四五百元，根本无力承担，原本村里200元的月租价格十分合适，但村委只开放年租通道，不支持月租、季租。车主多次咨询租赁事宜，始终无法办理月卡、季卡。

针对车主希望开放短期车位租赁的诉求，石啃社区一村东经济社工作人员回应，目前村委管理的停车场仍有不少空余车位可供租赁，但车位出租属于村规民约范畴，一直沿用固定惯例执行。周边的村，车位均只支持年租，不提供月租服务，缴费需一次性交到当年年底，无法按月拆分租赁，目前也没有调整政策的计划，只能“让车主自己考虑吧“。

事实上，相关部门早已针对石平路违停问题开展整治，在道路人行道加装了止车柱、石墩等隔离设施，试图杜绝车辆占道、占人行道停车的行为，但依旧有车主直接越过路基，将车辆开上人行道停放。

随后，记者将石平路长期存在的违停乱象、绿化带停车等问题，反馈给了桂城街道综合行政执法队。

据了解，今年7月以来，佛山禅城、南海、顺德多个镇街集中开展违停乱象专项整治行动，重点整治绿化带、人行道违停、霸占公共停车位等违法行为。

其中，《小强热线》此前曝光的禅城张槎江堤路，已完成绿化带违停专项整治，现场劝离教育违停车辆12辆，并在绿地出入口加装隔离石墩，从硬件上杜绝违规停车；顺德乐从镇、北滘镇联动交警部门严查路面违停；南海大沥针对“霸车位”乱象开展清理，累计处罚53辆违停车辆。

执法部门也在此提醒广大车主，城市绿地、人行道属于公共区域，严禁车辆违规停放，违者最高可罚款2000元，若造成绿化设施损毁，还需承担相应赔偿责任，请车主自觉规范停车，将车辆停入正规泊位。

纵观石啃石平路的停车乱象，核心问题从来不是车位不足，而是车位租赁规则与市民实际停车需求不匹配。周边200元的月租车位价格优势明显，但单一的年租模式，拦住了众多短期停车需求的外来务工车主。

半年数次罚款、千元处罚成本，到头来远比按月租车位更不划算。单纯加装石墩、贴单罚款，只能实现短期整治，无法根除违停顽疾。城市停车治理，不能只靠“罚”和“堵”，更需要做好“管”与“疏”的平衡，灵活调整租赁规则，匹配不同群体的停车需求，才能从根本上化解违停难题。

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来源：小强热线

编辑：郭强仔‍‍‍‍

责编：李 锋‍

监审：黄柏琳

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