北京
四个月前，ADAC赛车运动总监托马斯·沃斯曾预告，DTM车迷应为2027年在一个国际赛道的第九个比赛周末做好准备。然而，刚刚公布的2027赛季赛历，依然与此前三年一样，只有同样的八条赛道。那么，计划为何失败？
据沃斯称，去年他们与许多海外赛道进行了交谈。“作为DTM，我们在任何国家都会受到欢迎，”他说，“但我们的第二个问题始终是：我们希望现场至少有1万名观众。通常这时，电话那头就变得相当安静。没有人真的敢做出这样的承诺。”
只有一条赛道对达到五位数观众人数感到有信心。“我可以明确地说，那就是布尔诺，”沃斯澄清道，“其他赛道都谨慎得多。实际上，没有一条赛道敢承诺超过5000人。”
这条位于捷克共和国的赛道，主要以两轮赛事历史闻名，并在今年重返了MotoGP赛历，它因此最接近获得DTM赛历席位。“它离德国很近，而且DTM以前在那里比赛过，”沃斯说，他指的是DTM曾在1988年至2005年间五次造访布尔诺。“在捷克，人们知道DTM是什么。”
此外，通过联合组织中欧拉力赛，ADAC与捷克赛车协会建立了良好关系。然而，目前捷克国内存在“我们不想卷入的内部讨论”，沃斯指的是不同协会之间的国内争端，这最终导致谈判破裂。
沃斯还透露了其他赛道给出的观众预期数字。“在意大利，有两条赛道告诉我们，预计观众人数在2000到2500人之间——除非我们带着瓦伦蒂诺·罗西一起来。”尽管预期数字与DTM的期望存在差距，沃斯仍感谢这些赛道的坦诚。
“我觉得人们没有对我们说‘当然，大家都来，这里会爆满’，这很好。过去曾发生过这种情况，而我不喜欢再走回头路。我宁愿等到合适的时机——那个时机一定会到来，我坚信这一点。”
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