十米车厢里，藏着济南最暖的底色

你有没有感觉，在济南坐公交车，好像总能撞上点暖心事儿？

隔三差五就有人在网上发帖：今天公交司机帮了老人，明天司机捡到钱包主动归还，后天又有人冲下车救了个孩子。次数多到让人忍不住想问——济南公交车上，怎么“批量生产”好人？

9月1日举行的“泉城公交 温暖泉城”——2026济南公交榜样发布活动，或许能给出一些答案。但故事远不止舞台上这些。我们真正想弄明白的是：济南公交的“好人含量”，到底为什么这么高？

01

当天的活动上，没有明星，没有英雄，只有一群穿着工装、握方向盘的人，以及这座城市里的普通市民，也就是他们的乘客。

活动分了五个篇章，第一篇章叫“临危挺身 无畏担当”。

503路驾驶员王永克，暴雨天在马路上救了一位迷路老人。这事儿被乘客拍下来发到网上，点赞量超过60万，人民日报也转了。主持人问他：“你什么时候知道自己火了的？”

他说：“回去我也没说，晚上我哥们给我打电话，说‘你知道你被曝光了吗？’把我吓一跳，我以为怎么着了呢。”

“谁碰上，谁都会上去搭把手”——这句话他重复了两遍。不是谦虚，是真觉得这事儿不值得被拎出来说。

S171路驾驶员肖友亮，跑的是通学专线，天天拉一群初三孩子。孩子在车上看书刷题，他就把车厢灯调亮一点；孩子饿了，他备着饼干零食；孩子东西落车上了，他在家长群里第一时间说一声。

今年毕业季，一个叫“鲸鱼大王”的女生给他写了封信：

“很高兴能遇到你，在我初三这年里，给予我欢乐和鼓励……愿你在今后的每个日子里，即使单枪匹马也能勇敢无畏！”

称呼不是“肖师傅”，而是“亮哥”。

文旅公司驾驶员李健，35年献血280次，每隔14天献一次血小板，总量9万多毫升。他把自己珍藏了三十多年的献血证带到现场，上百本摞起来，最早的还是繁体字印刷。

他说第一次献血是1991年，“说不紧张是假的”，但医护人员无意间的一句“你又救了一个人”，让他坚持了三十多年。

02

83岁的牟奶奶的故事格外动人。

老伴去世后她一度没法出门，“以前出门都是我老伴开车带着我，我从来不记路。他走了，我也不认路，感觉像天塌了一样”。

后来528路小巷公交开线了，她发现想去的地方都能到。

“我感觉这路公交车就像老伴派到我身边的一样，派给我了一辆私家车。”牟奶奶说。

在“双网融通”的队伍里，还有许许多多便民惠民的线路。比如团队定制公交线路代表S8035、地铁接驳线路代表27路、乡村振兴线路代表88路、景区摆渡线路代表170路、“公交进医院”线路代表196路、中央商务区线路代表586路、小巷公交线路代表587路、小微驳线路代表M8……

最后一个篇章叫“四秩坚守 初心如磐”。六位即将退休的老驾驶员登台。81路时玉新，41年工龄；568路王庆海，先当售票员后握方向盘，累计121.2万公里——“我可以骄傲地说，我现在所拉的乘客人次，比整个济南市总人口数还要多。”

每人说了一段话，最后一句一模一样：

“伙计们，我的任务已完成，下一站，看你们的了！”

03

如果你只看了这场活动，你会觉得济南公交的榜样都站在台上。

其实不是。更多的“榜样”，散落在5000多辆公交车、500多条线路上，他们没有走上台、也没上热搜，但每天都在做同样的事。

图源：济南公交

前几天暴雨，49路驾驶员史文学看到一对母女没带伞下车，递上了自己的伞。 第二天，一个即将上高中的姑娘回来还伞，还带着满满两页手写信。

7月，泰安游客国女士一家导航坐反了方向，困在城郊。 B316路驾驶员娄本庆让他们别下车，自己开私家车20多公里把人送到地铁站。7月31日，国女士一家从泰安开车80多公里来送锦旗。

8月，K168路驾驶员马鑫发现乘客晕倒，和热心乘客一起救助。

在“扶不扶”再成热点的当下，今年莱芜公司26路张兴伟、59路王玉雪在不同场合救助摔倒老人。

这些事儿，单独拎出来每一件都不大，但每天都有，月月都有，形成了某种“日常感”——在济南，公交驾驶员做好事，好像不需要理由。

04

为什么是济南公交？

这不是偶然。

济南公交内部有一句话叫“四善文化”：日行一善、及时行善、与人为善、崇德向善。从2019年正式提出到现在，早已不是挂在墙上的标语，而是融进了每天凌晨出车的惯性里。

“日行一善”“及时行善”是时间上的要求——每天都做，雷打不动。

应急培训常态化，安全演练制度化。就像王永克说的，遇到群众有危险，“冲上去、搭把手，早就成了我们每一位公交人的本能和习惯”。这种“本能”，不是天生的，是日复一日训练出来的肌肉记忆。

图源：济南公交

“与人为善”是空间上的延展——车厢虽小，善意无边。

肖友亮在车上备零食、调亮灯光，不是谁的指令，是他自己觉得“孩子学业重，饿了能垫一口”。李健三十多年献血，最初的想法很简单，“无偿献血能治病救人，是件有意义的事”。这些都不是KPI，是发自内心的选择。

“崇德向善”是精神上的升华——从一个人到一群人，从一辆车到一座城。

从2021年“公交榜样·温暖泉城”品牌活动启动，到2023年登上“泉城发布厅”，再到今年3月B52路驾驶员群体入选首批“泉城时代榜样”，济南公交的榜样矩阵已经从点状发光走向了面状照亮。

数据能说明问题：六年时间，济南公交涌现出各级各类榜样典型数百人，“日行一善”登记在册的好人好事超过两万件。这不是一场活动造出来的，是车轮一天天轧出来的。

05

很多人问：什么是城市的文明底色？

是高楼大厦吗？是GDP吗？是网红打卡点吗？

都不是。

是你在暴雨天没带伞，司机默默递过来一把。

是你坐反了方向困在城郊，司机说“别下车，我送你”。

是你家孩子每天坐通学专线，司机跟他爸妈一样细心。

是你83岁不认路，一辆小巷公交让你重新敢出门。

这些瞬间发生在十米车厢里，但折射的是一座城市的温度。公交车是流动的窗口，驾驶员是窗口里的光。十米车厢，就是这座城市最小的文明单元。

图源：济南公交

这场发布活动最动人的地方，是一个个具体的人——王永克的“我以为怎么着了”，肖友亮的“就当自家娃多操点心”，李健的“你又救了一个人”，牟奶奶的“像老伴派来的一样”，六位老司机的“下一站，看你们的了”。

没有豪言壮语，全是家长里短。

这大概就是济南这座城市的气质——不张扬，不煽情，但总能在你最需要的时候，恰好有一辆公交车停下来，车门打开，司机说一句：“老师儿，上来吧，我捎你一段。”

从2021到2026，“公交榜样 温暖泉城”主题文明实践活动走过了整整六个年头，六年间，济南公交交出了一份“关于普通人如何成为榜样”的答卷。这份答卷告诉我们：英雄不必身披金甲，平凡人也能成为照亮他人的光。

这，或许就是济南公交总能“温暖出圈”的深层密码——因为温暖本身，就是他们的日常。

来源：泉城发布厅

编辑：姜富海