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IT时代网9月3日消息，有供应链消息称，小鹏机器人已确定采用固液电池（或称半固态电池）方案装机，并定点一家二线电池企业作为一级供应商。与此同时，小鹏机器人仍在接受更多电池企业的送样测试，为后续拓展供应商留出余地。
选择固液方案，某种程度上是一次折中。去年11月人形机器人IRON首次亮相时，何小鹏曾预计人形机器人是“最有可能”推动全固态电池量产落地的产品，但产业化进度不及预期。有固态电池研发人士透露，全行业的固态电池目前仍停留在实验室样品阶段，几乎没有能经得起对外送测的样品；小鹏曾向比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能等公司求购全固态电池，均无果而终。
据悉，此次选用的是高比能固液电池，单体能量密度与安全性均有不小提升，封装形式为软包而非机器人市场主流的圆柱路线。今年7月，小鹏人形机器人已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线处于联调收尾阶段；按内部规划，2026年实现人形机器人量产，预计2027年起陆续进驻全球门店及商业场景，承担导购、讲解等服务。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
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