北京
2026年，小新建议你坐飞机，因为你每坐一回飞机，航司还得倒贴你钱。
三大航上半年财报一出来，满屏皆绿。国航净亏22.8亿，东航亏21.9亿，南航亏36.9亿，合计亏了81.6亿。
今年一季度它们明明还赚了48亿多，结果二季度单季合计亏了130亿，不但把一季度赚的全吐回去，还倒贴了80多亿。
而今年暑假啊，也被称为航司最赔本的旺季，暑运人数上升了，各大航司多卖了647万张机票，但可能都是赔钱卖的。
钱去哪了？翻翻半年报，两个字反复出现：航油。
之前小新说过，霍尔木兹海峡开关得比我家窗户都勤，国内航空煤油从3月开始，一吨5600元左右直接冲到9800元，涨幅75%。
油一贵，飞机每一分钟都是烧钱，南航上半年烧了348亿油钱，国航327亿，东航291亿，三家合计968亿，比去年同期多烧了250多亿。
燃油成本通常占航司总成本的30%到45%，东航最高，光油钱就吞掉了近四成营收。
对了，要说赚钱啊，还得是民营航司们。
上半年吉祥赚了1.5亿，华夏赚了4400万，春秋最硬气，上半年净利润超10亿，而且二季度全行业看下来，只有春秋一家没有亏钱。还是春秋的省钱大法更实在啊，纯过日子人。
当然，航司也没咬咬牙，把油价上涨的锅全自己背。
今年燃油附加费跟着油价上蹿下跳。5月那会儿800公里以上航线单程收170块，赶上淡季，机票本身都没这个数，好在最近下调了。
三大航司亏了130亿，同样是三巨头的三桶油却截然不同。
中石油、中海油、中石化三兄弟上半年合计归母净利润约2154亿，相当于日赚11.9亿，刷新历史最好水平。
所以 “三桶油”分红也挺高的，中期分红合计近千亿。中国石油派现475亿，中国海油分红约388亿创历史同期新高，中国石化派息率高达49.5%。
所以小新有个不成熟的建议，可以买点三桶油股票，补贴机票去旅游，你可别整反了，买了三大航司的股票，去三桶油给你的油车加油啊。
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