北京
日前，华光源海（920351.BJ）召开了2026年半年度业绩说明会，回答了投资者关于募投项目投产运营情况、多式联运业务发展情况、未来发展战略等方面的问题。
募投项目方面，华光源海表示，公司募投项目购置建造的一艘舱位1080TEU、核载吨位13500DT江海直达集装箱船“华光领航”轮已于2026年投入运营。目前“华光领航”投入运营后的产生实际利润效益非常理想，公司2026上半年航运业务收入1.10亿元，较上年同期增长9.80%，毛利率为14.45%，较上年同期增长4.14%。
在“华光领航”轮运行良好的基础上，华光源海已公告再购置建造一艘舱位约1080TEU、核载吨位约13000吨的江海直达集装箱船舶，以扩大自有运力、降低单舱成本，夯实高毛利航运板块。
多式联运业务发展情况方面，华光源海介绍，公司国际多式联运业务总体经营稳健、韧性较强。公司依托长江江海联运区位优势，持续升级航线船舶动力大型化和优化客户货源结构，主动压降低毛利同质化业务，优先承接高附加值、稳定性强的外贸货源，有效对冲了行业运价与需求波动带来的压力。后续，公司将持续优化业务结构，重点提升船代、高端货代、定制化多式联运等高毛利业务占比，持续优化成本管控、深化优质客户与航线布局，通过内生提质+外延网点补强，稳步提升该业务整体盈利能力。
基于公司当前的发展情况，华光源海强调，未来1‑2年，公司将继续夯实现有核心口岸基本盘，巩固岳阳、长沙等既有网点竞争优势；补齐关键节点，完善武汉等核心口岸服务能力，通过内生拓展与适度外延并购完善网点布局；扩大长江干线集装箱箱量规模，优化客户结构，提升直客占比；改善业务盈利水平，稳步提高船代、高附加值货代业务比重，筑牢公司在长江中游江海联运的市场地位。
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