特斯拉(TSLA.US)Cybercab即将亮相奥斯汀！成本优势有望成Robotaxi竞赛“杀手锏”

智通财经APP获悉，随着特斯拉(TSLA.US)即将举行自动驾驶出租车Cybercab发布活动，这家怀揣着自动驾驶雄心的电动汽车制造商正再次受到市场关注。

数据显示，特斯拉股价本周以来已上涨2.37%。在8月累计上涨超18%、跑赢一众美国及中国电动汽车制造商后，该股股价目前已较7月底低点反弹约20%。

发布活动临近 Cybercab密集现身奥斯汀

8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在德克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。这款专为全无人驾驶设计的车型没有方向盘和刹车踏板，是特斯拉首款Robotaxi专用车型，有望加入奥斯汀车队，逐步改变目前以Model Y为主的运营模式。

在正式发布前，特斯拉已完成多项准备。自6月起，Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试。7月，特斯拉开始让员工在奥斯汀园区私人道路上试乘并收集反馈，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。与此同时，特斯拉近期还在奥斯汀对急救人员进行培训，指导其在紧急情况下如何处理和移动车辆。

随着发布活动临近，这款金色涂装的自动驾驶车辆陆续现身奥斯汀街头，相关目击事件正在加速增加。网上分享的视频显示，多辆Cybercab正在奥斯汀市区行驶或停靠。Moor Insights & Strategy首席分析师Patrick Moorhead此前也表示，他在奥斯汀市中心各处都看到了特斯拉Cybercab，而且这是他第一次看到数量与Waymo车辆相当的相关车辆。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy也分享了这些车辆的视频，并宣称：“街道将不再一样。”

特斯拉投资者兼影响力人士Sawyer Merritt在X平台上表示，特斯拉又向Robotaxi车队增加了38辆Cybercab，使得在德克萨斯州机动车管理部门登记注册的车辆总数达到45辆。Sawyer Merritt还称，特斯拉首次在10个月内扩大了奥斯汀Robotaxi服务区域。其地理围栏(geofence)面积扩大约9%，达到264平方英里。相比之下，达拉斯为81平方英里，迈阿密为31平方英里，奥兰多为26平方英里，休斯敦为25平方英里，坦帕为24平方英里。

成本优势有望成“杀手锏”

此前，一名特斯拉支持者分享了一张图片，对比了100万美元能够购买的车辆数量：按照每辆约12.5万美元的估算价格，可以购买8辆Waymo车辆;而按照Ark Invest估算的每辆1.8万美元价格，则可以买到超过50辆Cybercab。

特斯拉首席执行官马斯克也强调了Cybercab的潜在成本优势。他还在X上表示:“这甚至还没有考虑Cybercab的运营效率。”而此前当一名X平台用户询问特斯拉是否准备让Cybercab“大规模涌入”奥斯汀时，马斯克回复：“是的。”

马斯克此前曾表示，这款专为自动驾驶运营而设计的双座车辆最终成本可能在3万美元左右。特斯拉于4月份开始生产部分Cybercab，并一直在公共道路上对其进行测试。不过，该公司尚未公布周四活动的具体时间安排或完整形式，只是将此次活动宣传为“独家体验：Cybercab”(Exclusive Access: Cybercab)。

实际上，特斯拉自动驾驶服务的成本优势已有所体现。Sawyer Merritt表示，从实际运营成本来看，4次无人监督的Model Y Robotaxi行程总计行驶8英里，合计费用为27.25美元;相比之下，一次20分钟的优步行程费用为33美元，其中包括小费。

赞扬之声涌现

一直是特斯拉批评者的Gerber Kawasaki首席执行官Ross Gerber这次表现出了乐观态度。他在X上表示：“特斯拉Cybercab发布活动将于周四启动。这相当酷。希望发布能够成功。”

Ross Gerber指出，大多数汽车制造商在软件和硬件方面仍远远落后于特斯拉，并称Cybercab是“首款实体AI电动车”。他还称赞了这款车的外观，并表示与此同时，特斯拉应该生产“供人们购买和驾驶”的版本。

Ross Gerber的乐观态度也延伸到了特斯拉的完全自动驾驶(FSD)软件。他表示，14.3.8版本产生的“脱离驾驶控制情况少了很多”，代表着“显著改善”，不过他也提醒称，自己仍然需要过于频繁地进行人工干预。

Future Fund董事总经理Gary Black也赞扬了特斯拉的竞争优势，尽管同时警告称，该公司的估值仍然过高。他在X上表示：“永远不要做空一家伟大的公司，即便它以昂贵的估值交易。”

Gary Black称特斯拉是一家“伟大的公司”，拥有业内领先的技术、显著的制造成本优势、受益于重大长期结构性趋势的敞口，以及一位能够吸引工程人才的远见型领导者。不过，他指出，特斯拉目前的交易价格约为预期收益的220倍，而预计其长期盈利增长率为35%。他表示，这一估值溢价“给了投资者不持有它的理由，但并没有给出做空它的理由”。

华尔街对特斯拉的股价前景仍持乐观态度。根据SeekingAlpha的数据，华尔街对特斯拉未来12个月的平均目标价为390.09美元，整体共识评级为“买入”。在覆盖特斯拉的46名分析师中，16人给予“强力买入”评级，6人给予“买入”评级，19人建议“持有”，2人给予“卖出”评级，另有3人给予“强力卖出”评级。