美国软硬兼施 与伊两败俱伤 油价是否转势

汇通财经讯——特朗普说武力冲突不符合任何一方的利益，和平对话才是解决分歧的最优途径。

汇通财经APP讯——周四（9月3日）亚欧时段，国际油价小幅回调但国际油价仍然处于多头强势区域，WTI原油期货交投于90.16微跌0.94%。

面对油价上涨，美国干了3件事，轰炸伊朗，暴力护航，之后特朗普反常申称不要以为这场战争会拖延很长时间，武力冲突不符合任何一方的利益，和平对话才是解决分歧的最优途径，总的目的仍然是在软硬兼施安抚油价。

详细情况是美伊在霍尔木兹海峡爆发7月以来最大规模交火，美军对伊朗南部防空、雷达、海上布雷及通信等军事目标实施空袭，作为反击，伊朗动用导弹与无人机，打击巴林、约旦、科威特、伊拉克等国境内的美军设施，并放出将实施更强力反击的强硬表态。

与此同时，美军展开舆论战同时调整对伊战略，以护航通航、军事打击、海上封锁为核心施压手段，创下战时单日护航40艘油轮的纪录，全力保障霍尔木兹海峡石油运输通道，但持续对峙仍让国际能源航运市场充满不确定性，冲突短期难以平息。

核心舆论战事件：伊朗油轮触雷指控被美方证伪
8月31日凌晨，美军打击伊朗拉拉克岛布雷设施，削弱伊朗航道封锁能力。

随后伊朗革命卫队声称，一艘超级油轮在海峡南部航线触雷起火、被迫停航。

该说法疑点重重，伊朗未公布油轮信息、事发位置及任何可核验证据。

当日中午，美军中央司令部直接辟谣，明确无船只触雷，指责伊朗散布虚假信息，制造航运恐慌、弥补自身博弈劣势。

博弈本质：伊朗海上威慑力下滑，航道封锁失效
美国战争研究所（ISW）分析，伊朗布雷、编造油轮遇袭消息，是为渲染航道风险、威慑商船，试图重夺航道主导权。

但实际航运数据打脸：海峡油轮通行量持续回升，商船仍优先通行南部核心航线。

美军打击伊朗雷达设施，进一步压缩其海上干扰能力。

ISW指出，伊朗仅海上航道控制力弱化，本土政权并无崩塌风险。

美伊对峙现状：美方主动施压，伊朗被动报复保谈判筹码
当前博弈呈现美攻伊守格局：伊朗军事设施受损、经济受扰，封锁海峡的能力持续下降。

美军本轮打击精准覆盖伊朗防空、雷达、布雷、通信等核心海上军事设施，覆盖多个沿海战略要点。

为保住博弈筹码，伊朗展开多维度反制：持续袭击海峡商船（大多被美军拦截）、打击多国境内美方关联设施、拉黑更多过境油轮。

虽海上影响力衰退，但伊朗本土安全管控稳固。

美方高层表态：放弃谈判，渲染伊朗政权危机

美方对伊政策彻底转向，不再谋求谈判缓和。

特朗普宣称美国近乎完全掌控霍尔木兹海峡、伊朗经济濒临崩溃，不排除扶持伊朗国内抗议力量，公开鼓动其内部对立。

美财长贝森特称伊朗陷入“死亡螺旋”，预判未来可能出现卫队内部分裂、民众反抗、重启谈判三种结局，并强调政权更迭并非美国官方既定目标。

机构审慎研判：伊朗短期无政权崩塌风险
相较于美方激进表态，专业机构更为理性。

目前伊朗无大规模抗议、卫队倒戈、精英分裂、城市失控等政权崩塌的核心信号，半年内垮台概率极低，外部压力仅会催生长期社会隐患。

受美国11月国会选举影响，美方刻意控制冲突规模，且并未完成瓦解伊朗核力量、弹道导弹、海军及区域代理人体系的四大战略目标，对伊压制存在明显局限。

原油航运现状：航道快速修复，供给韧性增强
依托美军扫雷、护航、精准打击袭扰设施的举措，霍尔木兹海峡通航能力大幅修复。

8月31日海峡原油单日运量达1700万桶，创本轮冲突以来新高。

同时伊拉克原油出口强势反弹，日均出口量从7月135万桶升至8月234万桶。得益于伊朗放行油轮、伊拉克原油折价促销，市场预计其9月出口将继续上涨，全球原油供给韧性持续提升。

局势总结：航道控制权易手，地缘风险仍存
油价仍然处于上涨了美国就会行动，比如发动袭击，暴力护航，同时仍然武力冲突不符合任何一方的利益，和平对话才是解决分歧的最优途径，等于说是在油价上行途中给出了胡萝卜加大棒的干预，希望油价回落。

伊朗编造油轮遇袭谣言，是劣势下的低成本博弈手段，既威慑航运市场，又规避与美军正面冲突，目前双方可以说是两败俱伤。

目前局势核心仍然是拉扯，消耗，伊朗丧失海峡绝对控制权，美伊形成制衡博弈新格局，伊朗海上威慑力弱化，但本土稳定、仍有报复能力。

短期来看，美国仿佛掌握主动，同时大量运出的原油缓解了油价短期大涨的压力，但是相对于美国靠护航控制海峡来讲，伊朗对于霍尔木兹海峡仍然有不对称打击的优势。

技术面:油价依然处于强势区间，近期测试了88.50附近的支撑，理论上应该直接上涨，但是面对美国的干预，这里是否会冲高回落复刻之前形成的日线的双头，让我们拭目以待。

（WTI原油期货连续日线图，来源:易汇通）

北京时间16:08，WTI原油期货连续现报98.70美元/桶。

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