浙江
据伊朗政府网站信息，伊朗已将更多被其认定为“不合规”的船只列入黑名单，这些船只若试图通过霍尔木兹海峡，将面临罚款、没收或扣押。
德黑兰在8月24日曾表示，已将45艘违反霍尔木兹海峡航行规则的油轮列入黑名单，并将对任何进行货物过驳的船只采取行动。这场由美以对伊打击引发的战争已持续六个月，此举进一步升级了伊朗对这一关键水道的威胁。
伊朗为管理该海峡而设立的波斯湾海峡管理局(PGSA)网站更新显示，又有11艘船只被列入黑名单，目前被拉黑的船只总数达到56艘。
航运业消息人士周三表示，该名单是在过去24小时内更新的。
受限制名单涵盖超大型原油运输船(VLCC)、液化天然气(LNG)及液化石油气(LPG)运输船，以及成品油船等各类船只。
PGSA在其网站上表示：“任何与受限名单中的船只进行合作(通过船对船石油过驳、转运)的船只，也都将被加入该名单。若要求移出名单，相关船只必须提交正式申请并附上正当理由。”
此前被点名的部分船只隶属于阿联酋阿布扎比国家石油公司物流与航运部门(ADNOC Logistics and Shipping)、ADNOC的子公司Navig8 Tankers，以及沙特阿拉伯的国家航运公司(Bahri)。
直接了解内情的消息人士在 8 月底表示，在首批油轮被列入黑名单的消息公布后，至少有 3 家印度炼油商和一家全球能源巨头出于安全担忧，计划停用相关船只。
这些限制可能进一步制约通过该海峡的石油出口。战前，霍尔木兹海峡承担了全球约 20% 的石油和液化天然气运输量，但自战事爆发以来，其通行量已大幅萎缩，几近枯竭。
美国已于 5 月对 PGSA 实施制裁，这使得与该机构的任何往来都变得复杂——若向其支付任何交易费用或手续费，都可能导致资产被美国财政部冻结。
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