突发！3800亩秀英港定调，海口下一个城市封面来了！

百年港区焕新，海口秀英港即将迎来大转身！

8月19日，海口市正式召开新闻发布会，对外公布秀英港片区城市设计方案国际征集评审结果。这个坐拥市中心一线海景、拥有百年港口文脉的“琼州门户”，迎来从传统货运港区向复合型滨海城区转型的关键一步，约3800亩黄金滨海地块的未来轮廓，正逐步清晰。

作为海口中心城区稀缺的大规模滨海腹地，秀英港城市设计核心范围253.45公顷（约3800亩），规划研究范围扩大至531.25公顷，南抵海秀快速路，北临琼州海峡，串联起海口湾西段海岸线。

伴随着海南自贸港封关运作推进，按照《海口港总体规划（2035年）》批复要求，秀英港货运功能将整体迁移至马村港区，告别货物转运的旧身份，转身打造代表海口城市形象的滨海会客厅。

根据《规划》，秀英港区保留客滚运输应急调峰码头，搬迁件杂货、集装箱等货运功能至马村港区，改扩建滚装泊位，改造集装箱码头为邮轮码头，建设南海明珠邮轮码头，重点发展邮轮旅游和高端航运服务业，缓解港城矛盾，促进港城共荣发展。

本次城市设计国际征集规格创下海口近年新高，一共吸引全球131家顶尖机构，组建51家设计联合体踊跃报名参赛，经过层层筛选仅6家联合体成功入围正式竞赛，入选比例不足11%。

评审委员会由中国工程院院士孟建民领衔，7位行业专家实行记名投票，最终评选出1个优秀方案、2个优良方案。

六套入围方案各有巧思，为片区发展提供多元的创新思路。

• 中规院联合体提出“海上海南新中心”，定位海洋博览与海事经济服务港，构建完整海洋产业链条；

• 华南理工联合体以“秀英艺港、自贸湾新”为主题，采用小街区密路网模式，构建层次丰富的港城空间；

• 法国包赞巴克联合体构想“海上会客厅、花园梦中心”，重点塑造环湾优美天际线与连续滨水花园界面；

• 广州院联合体“秀英梦想湾”深耕百年港口记忆，聚焦老码头文脉活化利用；

• 天津华汇联合体主打“清凉交往、耀世新港”，锚定中国‑东盟海洋经济开放平台；

• 清华同衡联合体打造“清凉交往海湾新秀”，着力塑造标志性环湾滨海景观。

官方明确，最终法定规划不会直接照搬某一套方案，而是博采六家方案之长，结合专家评审意见整合优化后对外公示征求公众意见。

而六大设计团队形成的四大共识，将成为后续法定规划编制的底层逻辑，是解读秀英港未来最重要的核心信号。

产业向“蓝”，坚持产业优先，拒绝地产化开发

片区不以大规模房地产开发为导向，重点布局海事航运、邮轮文旅、海洋科创、滨海消费四大蓝色海洋业态，践行“空间赋能产业、产业激活城区”的思路。先导入实体海洋产业，再集聚城市人气，走港产城融合发展路径，避免简单卖地变现的开发模式。

交通向“人”，客货分离，打通海口湾滨水断点

落实“外畅内达、快慢一体”综合交通体系。货运通道全部外迁，解决滨海大道长期受大货车带来的拥堵、噪音与粉尘困扰；加密内部城市路网，打通全线滨水慢行步道，实现海口湾万绿园至秀英港的滨海岸线完整贯通，真正把海岸线还给市民游客。

安全向“韧”，筑牢热带滨海城市安全底线

将防洪防潮作为硬性管控底线，充分考虑海南台风暴雨气候特征，优化场地竖向设计，科学开发地下空间，系统性提升片区防灾抗灾综合承载力，为滨海城区建设筑牢安全屏障。

风貌向“融”，新旧共生留住百年港口记忆

坚持“新旧共生、海城相融、疏密有致”，不搞大拆大建。保留活化秀英港老港区工业遗存，新建筑高低错落布局，杜绝板式建筑形成的“海上水泥墙”，塑造辨识度极高的海口滨海城市界面。

秀英港地块实景图 来源：海口市自然规划局

对海口城市发展而言，秀英港的更新有着多重现实意义。货运功能外迁之后，原有生产岸线转化为生态岸线、生活岸线，补齐海口湾西段公共空间短板，真正实现“还海于民”；经济模式也从过境式货运中转，升级为邮轮经济、海事服务等高附加值海洋产业，服务海南自贸港对外开放大局。

放眼土地市场，今年7月，同属秀英的长秀、五源河片区土拍热度高涨，地块分别录得39.42%、17.15%的溢价，足以印证房企对西海岸板块的看好。而秀英港作为区位、景观、文化属性拉满的绝版板块，后续供地节奏备受市场关注。

需要注意的是，当前还处于方案征集整合阶段，完整法定规划尚未正式发布，片区建设依旧处在开篇阶段。从百年货运老港，到面向自贸港的城市滨海会客厅，3800亩秀英港的宏大故事，才刚刚拉开序幕。