吉林
江北国际机场拿下宽体大飞机维修资质，重庆航空产业迎来分量十足的突破。这份资质的落地，对整个西部航空格局会产生怎样的影响。
过往很长一段时间，宽体机出现深度维修需求。不少执飞重庆航线的大型客机，需要辗转奔赴外地维修基地开展检修作业。往返调度耗费大量时间，产生不菲的转运成本。本地缺少对应的维修能力，始终是西部航空产业链一块明显的短板。
拿到宽体机维修资质之后，局面迎来彻底改观。停靠江北机场的双通道宽体客机，可直接在本地完成各类定检维护工作。飞机不用长途调机远行，航班排班受到的干扰随之减少。航司企业省下可观的运维开支，运营效率得到实实在在提升。
这份资质的取得，绝非一纸证书那么简单。背后离不开机场维修基地硬件设施的迭代升级，技术团队专业能力的日积月累。场地设备、维修流程、人员技术水平，全部通过严苛的审定考核，才能够获取官方认可。重庆航空维修板块补齐关键一环，不再局限窄体机型的维护作业。
放眼我国西部地区，具备宽体机维修能力的城市屈指可数。江北机场本身客货流量庞大，航线网络通达全球。叠加全新维修资质，机场的综合枢纽价值进一步放大。周边航司、货运航空企业，都可以就近享受专业维修服务。
航空产业链条包罗万象。客运货运只是大众看得见的部分。飞机维修属于高附加值的产业环节。相关业务落地，还会带动航空技术岗位扩容，吸引航空领域专业人才扎根本地。
从航空通行大枢纽，向着航空全产业链高地稳步迈进。江北机场拿下宽体机维修资质，为重庆内陆开放门户建设再添强劲助力。
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