广东
9 月 3 日，地平线正式宣布征程系列智驾芯片量产突破 1500 万套，依托量产规模与市场份额的双重领先，持续领跑国内智能驾驶芯片赛道。作为国内首款实现大规模前装量产、累计出货量最高的车载智能芯片，地平线征程芯片已经赋能超 800 万车主，合作覆盖 40 余个汽车品牌，国内前十大车企均纳入其合作版图。
回顾量产发展历程，地平线征程芯片 2020 年正式开启前装量产。从 0 做到 1000 万套出货，企业用时 5 年；而完成 1000 万套到 1500 万套的跨越，仅耗费 12 个月，年增速达到 39%。出货速度持续提速，直观印证了地平线面向汽车行业的规模化量产交付能力不断成熟。截至当前，地平线累计拿下 500 款量产车型定点，其中中高阶智能驾驶定点车型接近 130 款，在手定点总规模超 2000 万套。伴随大量定点项目陆续走向量产，充足的车型储备，将为后续出货量增长提供坚实支撑。
依据新华社中国经济信息社发布的《中国自动驾驶规模化应用蓝皮书》，2026 年上半年，地平线全阶智驾芯片市场份额达到 31.94%，位居行业第一，英伟达以 29.38% 的市场份额紧随其后。
在自主品牌乘用车城区 NOA 功能搭载芯片赛道，得益于征程 6 系列芯片大规模落地，地平线市场份额提升至 22.82%，较 2025 年上涨近 5 个百分点，位列行业第二，与英伟达构筑起市场双强格局。行业预判，未来一年，地平线直接市占率叠加延展市占率，有望登顶高阶智驾芯片市场首位。
依靠成熟的量产能力与软硬一体的技术实力，地平线推动高阶智驾从豪华车型专属选配，快速下沉成为普通家用车的标配。大众 ID.ERA 5S 搭载单颗征程 6M 芯片，可实现城区 NOA 与全场景泊车，整车起售价仅 8.99 万元，也是大众全球首款搭载城区 NOA 功能的轿车。以征程 6 芯片、HSD 算法与全栈智驾技术为底座，地平线把全场景高阶辅助驾驶的落地门槛下探至 10 万级别，加速智驾平权时代到来。
1500 万套的量产里程碑，离不开全球 200 多家生态伙伴协同助力。地平线摒弃芯片绑定全套方案的封闭销售模式，搭建开放多元的合作体系，允许合作伙伴按需挑选合作模式，带动全产业链协同创新。同时企业加快布局全球汽车供应链，和博世、电装、酷睿程等多家国际头部 Tier1 深度合作，深度切入合资车企核心供应链，拓宽全球化增长空间。
依托合资公司酷睿程，地平线和大众的合作已经迎来量产收获期。基于征程 6 系列芯片与 HSD 算法打造的高阶智驾方案进入量产，将装配在大众在华三家合资企业的七款全新电动车型，2027 年还将拓展至 CEA 海外车型序列。征程 6B 芯片完成在广汽丰田车型的全球首发量产，接连拿下博世新一代摄像头平台、智驾新程 HCT Luna 前视一体机两个千万套级别订单。面向海外，地平线拿下某德系主流车企全球化平台定点，车型 2027 年实现量产，产品将销往澳大利亚、新西兰、印度等多地。
在国内汽车出海浪潮之下，地平线也跟随整车企业走向全球。2026 年上半年国内整车出口同比上涨 65.3%，出口排名前六的车企全部与地平线建立合作，企业海外出口车型定点累计超过 60 款，成为合资车企智能化升级的重要伙伴。
1500 万套量产不是发展终点，而是高阶智驾全民普及的全新起点。智能驾驶行业正在跨过规模化临界点，国产芯片市场地位持续提升，海外头部供应链企业也开始批量选用中国智驾方案。面向新的产业周期，地平线将继续发挥软硬一体、开放生态的优势，持续推动高阶智能驾驶大规模落地，让智能驾驶惠及更多普通消费者。
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