北京
方盒子SUV赛道竞争已从造型设计转向技术效率与场景适配，家庭用户对能耗、舒适及智能的需求成为新的衡量标尺。广汽传祺旗下首款硬派新能源SUV——传祺越7正是在这一趋势下，正式开启预售，权益价17.18万-21.78万元。预售期间下订可享至高价值28000元四重礼遇，并有机会获得一年免费使用权。在"方盒子"SUV赛道竞争日趋白热化的2026年，传祺越7以"可城可野、舒适又智能"的产品定位切入市场，试图在硬派越野与城市家用之间找到一条全新的技术路线。
技术底座：国家级团队领衔，1700万公里严苛验证
传祺越7是广汽全球化越野专属平台的首款车型，搭载全新GAC标识，代表广汽技术积淀的集大成之作，也彰显了广汽全球化的决心——未来将登陆全球超100个国家及地区。
在技术研发层面，由行业唯一国家级卓越工程师团队领衔，汇聚超8500名研发工程师，依托29年整车研发积淀，背靠超2.5万件行业有效专利，历经1700万公里全场景验证，打造出以星舰车身架构、星源插混系统、智能越野底盘为物理底座，加之广汽首发原生智能数字底座星灵架构4.0统一调配的技术体系。
在品质验证层面，广汽投入685台实车开展道路试验，历时三年开发周期，完成"两冬两夏"、"五高一山一尘"等极限环境考验。传祺越7更是行业唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道12.5圈。广汽集团以坚决不做"速成车"的明确态度，为全场景出行筑牢可靠根基。
七大维度全面越级：从"方盒子"到"移动之家"
从独乐的山海征途，到众乐的家庭出行，传祺越7凭借七大越级实力的协同赋能，打破了传统越野的功能局限，让科技越野不止于强悍，更成为万千家庭“悦己、悦家”的智能移动空间。
设计层面，基于传统哲学内核打造专属八方美学设计语言，八边形核心符号贯穿整车内外，从车窗轮廓到轮眉大灯，从车内仪表到物理按键，既有奔赴山海的硬核外在，也有兼顾家用的温润内在。
智能座舱方面，搭载全新一代科技越野座舱——星河智舱ADiGO7.0，行业首搭高通QCM8838旗舰芯片，超强算力让多任务切换零卡顿。星灵智行ADiGOGSD 3.0打破场景壁垒，将智能辅助驾驶从城市街道延伸至无限旷野，一段式端到端大模型实现覆盖全域的NDA。
舒适性方面，依托传祺"中国智享MPV世家"的深厚积淀，打造同级首创一键电动纯平大床，1.9米纯平休憩空间无需繁琐操作即可拥有。81%超高得房率搭配二排170mm超长电动滑轨，最大腿部空间达1015mm。闭式双腔空气弹簧和SDC连续可变阻尼减振器的组合可实时响应悬架软硬调整，主动过滤震动化解颠簸。
动力性能方面，搭载全新一代星源插混系统，系统综合最大功率400kW，百公里加速4.2秒。搭载46度宁德时代骁遥大电池，CLTC纯电续航至高261公里，WLTC工况百公里馈电油耗最低仅6.21升。一体化嵌入式大梁搭配一段式5纵13横车体防护框架，整车扭转刚度达到38000N·m/°。30°接近角、33°离去角、310mm最高离地间隙和同级领先的"两硬一软"三把锁，轮端总扭矩达10000N·m，具备75%的极限爬坡能力。行业首个AI全地形大师系统提供9+X全场景智能地形模式。
拓展性方面，原厂预设37项前装拓展接口，车内收纳点位多达38个，双220V放电接口实现户外用电自由。安全方面，电池采用9层高强度防护，底部1300MPa热成型钢护板确保越野过程中电池不被磕伤。同级领先的鹰爪系统遇到高速爆胎可主动稳向。传祺越7还是唯一一款乘用车通过46米翻滚和超高温极限考验的车型。
从技术研发、品质打磨到全球化布局，广汽用实打实的行动回应用户期待。在"方盒子"SUV市场从"造型溢价"转向"技术溢价"的行业拐点上，传祺越7的推出有着更深层的信号意义——它标志着中国品牌首次将插混技术、智能底盘与越野架构进行系统性整合，而非简单的配置堆砌。这种"全域自研"的技术路径，正在将"方盒子"从一个小众的圈层符号，拉入主流家庭用车的价值坐标系中。
更重要的是，传祺越7所代表的"科技越野"路线，直接回应了当下中国家庭"一车多用"的真实诉求——既要城市通勤的低能耗与舒适性，又要周末远行的通过性与安全感。当越野不再只是翻山越岭的工具，而是融入日常出行的能力冗余，传祺越7凭借七大维度的全面越级，为"方盒子"这一热门品类注入了全新的价值内涵，也让科技越野真正从概念走向了普适。
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