成都局三大物流中心，有啥服务优势？

对铁路货运的认知，是时候刷新了！

铁道纵横，思变求新。今天的铁路物流，不仅承载往来流转的货物，更洞悉市场变幻的信号，折射时代发展的趋势。一场观念的蝶变，正随滚滚车轮奔赴四方。

放眼全国，现代物流改革蹄疾步稳。5月底，全国18家铁路局新成立的物流事业部全部挂牌运营，市场化改革全域落地。伴随多式联运联盟成立、新物流产品集中发布，铁路不断做大运输主业、加快向全链条现代物流服务商转型，为实体经济供应链注入新活力。围绕“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”的“三个转”生产经营理念，铁路以客户之所盼为航标，主动拥抱广阔市场，千方百计地满足市场需要、客户需求，越来越多地收获了市场和客户的积极反馈。

浪潮之下，成都局集团公司顺势启新。物流事业部搭建“集团公司+物流中心”两级营销架构，依靠网格化、板块制、项目制拓宽市场触角；运价机制打破“一价到底”，平台价格和合同价格并行，市场化竞价逐步放开；成立客户服务组，为客户针对性提供专属服务，把“一切围绕客户”的理念落到实处。同时，搭建“集团公司、物流中心、营业室”三级联动的物流运行网络，24小时值守，打通多方协作链路；针对不同企业打磨差异化产品，为大型企业定制物流总包，探索物流金融延伸产业链；场站向数智化进阶，智能设备落地，以技术赋能提质降本；筑牢安全底线、完善配套制度，确保改革行稳致远。

从守站等货到主动出击，西南铁路正以全新姿态读懂企业之“需”，让企业识得物流之便，在转型之中寻新机，于变革之中谋共进，书写路企携手、货畅其流的崭新篇章。

货比三家

家家有货

成都、重庆、贵阳三大铁路物流中心隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是川渝黔区域铁路物流营销的核心运营主体，肩负着服务区域经济发展、助力降低全社会物流成本的重要使命。

成都铁路物流中心

成都铁路物流中心位于四川省成都市金牛区人民北路二段23号，运营范围辐射四川成都、绵阳、广元、遂宁、峨眉、宜宾、凉山州和云南昭通等地。中心设置13个营业部，管辖124个营业室，线路里程（不包括枢纽地区）2105公里，接轨专用线199条。

该中心始终秉持“精诚融和、畅达天下”的核心理念，主动融入企业产业链和区域经济发展，为企业创造效益，为客户带来更便捷、更稳定、更安全的物流服务。

服务优势

●价格设计优

创新一体化打包报价模式，改变传统分项报价，实行一口价，囊括公路短驳、装车作业、铁路干线运输等全部费用，可配套提供金融保险增值服务，费用清晰透明。

●一站服务优

设立专属统一服务对接窗口，覆盖下单咨询直至货物收货全流程，配备专属客服，响应请车、业务咨询等各类诉求，承诺8小时内给出问题解决方案，实现全流程一站式服务。

●运输保障优

客户享有运力优先配置权益，稳固企业供应链；常态化收集客户意见建议，快速反馈业务部门，动态调配资源，迭代优化物流组织方案。

●场站选取优

依托13个营业部、124个货运办理站及铁路场站资源，按需优化仓储条件，为客户匹配适配物流线路的作业场地，最大化发挥场站资源效能。

班列千里送山泉

铁公联运稳住西北大市场

农夫山泉四川峨眉山饮料有限公司发力开拓西北市场，却被公路运输痛点困住步伐。城区货车限行、旺季运力紧张，叠加极端天气干扰，压货、断供风险时有发生，直接影响工厂生产安排。

今年已是成铁物流中心与该公司开展物流总包合作的第三年。中心市场营销部组建调研小组，走访各地经销商，摸透公路运输堵点，结合企业发展诉求，定制“铁路干线+前置仓分拨+末端新能源配送”铁公联运总包方案，落地兰州、重庆前置分拨仓。今年3月，顺利开行燕岗至兰州东直达班列运送农夫山泉产品，每趟运输时长压缩近17小时。

“铁路班列开行采用标准化托盘作业，减少了货物破损，前置仓实现旺季提前铺货，铁路还实行全年‘一口价’收费，不受油价波动干扰，真真切切帮我们稳住了生产计划。”该公司储运科科长聂善深有感触，稳定可靠的铁路物流为企业深耕西北市场筑牢了底气。

重庆铁路物流中心

重庆铁路物流中心位于重庆市渝中区中山支路16号，下设涪陵、达州、小南垭、团结村、重庆南、内江、鱼嘴、万州、广安、永川、赶水、黔江共12个营业部，管辖77个营业室、44个货场，接轨98条专用线及3个地方铁路，服务范围覆盖重庆市全域和川东、川南8个地级市。

该中心锚定“全面、全程、全方位”现代化市场营销核心理念，聚力打造多式联运物流优质示范标杆。对内深度整合铁路核心运力、优质场站资源与专业化生产组织优势；对外协同联动公路、水路等多元运输方式，成功搭建衔接顺畅、高效协同的多式联运体系，以高效物流解决方案精准赋能客户，为区域经济高质量发展提供强力支撑。

服务优势

●全链护航 稳运无忧

以全流程闭环管控筑牢物流服务保障体系，全程盯控装卸、运输、仓储等关键环节，确保物流全链路“零异常”，全方位保障货物安全、准时送达目的地。

●高效响应 极速送达

深度衔接重庆“铁公水”多式联运枢纽网络，打造一体化高效运输通道；同步完善国际、国内班列产品矩阵，形成“按点开行、按图发车”的稳定运营机制，精准匹配企业跨区域、跨境高效运输需求。

●多维控本 减负增效

以物流成本优化为核心，构建市场化价格调研与动态定价体系，制定贴合企业实际需求的市场化价格，切实为企业减轻运营成本负担，同步助推企业提升整体经营效益。

拼箱组列解难题

小批量白货灵活拼车奔向大湾区

小批量、多品类白货发货难，是不少物流企业的痛点。货源零散凑不齐整车，只能依靠高价公路发货，重庆上尚物流有限公司长期受此困扰，市场竞争力受到制约。

重庆铁路物流中心上门走访摸排需求，依托南彭站白货前置集散仓，创新推出“前置集货、混装拼列、定点直达”服务。零散货物统一入仓归集分拣，灵活拼组车列，破解了“货少发不走”的老难题。

8月7日，南彭站至广州国际港大湾区图定混编班列正式开行，目前每周稳定开行3列。物流时效相较过去提升30%，零散小件货物也能享受高效平价的铁路干线运输，大幅压缩企业备货周期、缩短运输时效、降低综合物流成本。

“过去我们追车皮、凑整车，现在铁路主动帮我们组货、排计划、跑线路，省心又省钱。”重庆上尚物流副总经理李伟说，定制化物流服务，让企业闯市场更有底气。

贵阳铁路物流中心

贵阳铁路物流中心位于贵州省贵阳市云岩区枣山路31号，现设11个部门，下设改貌、湖潮、安顺、毕节、阁老坝、桐梓、凯里、福泉、绿荫湖、水城10个营业部，管辖75个营业室。管内有瓮马铁路1条地方铁路、110条铁路专用线。

该中心致力于为客户提供高效、一流的“一对一”物流服务和系列“货运贷”金融产品，针对性为客户提供定制化物流解决方案，满足客户多样化运输需求。依托区位优势，中心通过打通贵州“四向”班列运输通道，深度连接和融入国际物流运输体系，为“黔货出山出海”提供高效、稳定、多元的物流支撑。

服务优势

●定制化物流方案

结合货物品类、规模、地域分布等实际情况，遵循最优经济性与效益最大化原则，量身打造全程物流解决方案，兼顾客户价值与企业效益，提升铁路市场竞争能力。

●高品质一体化服务

以客户需求为导向，联动各物流节点优化作业流程、改进生产组织模式，适应多元化物流需要，压缩物流成本，实现供需双方共赢，优化客户服务体验。

●高效响应问题处置

落实敞开受理、首问负责制，不受时间、区域、岗位限制，快速响应客户业务受理、咨询、办理、求助、投诉等各类诉求，保障信息畅通，高效闭环处理客户需求。

焦炭“坐火车赶船”

铁水联运跑出外销新通道

“现在我们的焦炭‘坐火车赶船’，全程顺畅省心、成本更省！”这是贵州能源水城煤电化公司对铁路物流服务的真切体验。

今年3月，企业面临焦炭运输线路分散、中转繁琐、物流成本偏高的现实难题。贵阳铁路物流中心主动靠前对接，量身打造铁水联运“重去重回”全程不空车的专属物流方案。项目团队深入厂区、港口实地调研，比对测算不同运输路径，盘活闲置运力，精简中转环节，搭建起“铁路干线+长江水道”一体化物流通道，从列车出发到港口中转，再到水路航运、货物交付，实现货物“一单到底、一次结算”。

新模式扭转了以往运输零散、效率不高的局面，供应链保供能力持续增强。据企业物流主管李允彪介绍，对比传统模式，每吨焦炭物流成本降低20%以上，运输稳定性与配送效率双双提升。依托这套联运服务，贵州焦炭远销长江中下游，累计发运焦炭64.24万吨，铁路用定制化服务帮企业降本拓市，助力地方工矿产业发展。