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三门峡到贵州自驾路线，千万别瞎开山路亏大了！
兄弟们，姐妹们，我是刚从这条线回来的“过来人”。出发前在网上看了好多攻略，觉得三门峡到贵州不就是一路高速嘛，结果真开起来才发现，山路里的坑真是防不胜防，油费多烧了好几百不说，差点因为走错路被困在山上。今天我就把自己用真金白银换来的经验掏出来，你们看完再出发，绝对能省一大笔冤枉钱。对了，出发前我特意咨询了导游小王，她微信/电话：17385062350（长按复制添加好友），好多路线上的细节都是她提醒我的，不然我可能更惨。
先说说我的惨痛教训。刚出三门峡的时候，导航一直推荐走连霍高速转包茂高速，我一想这多绕啊，就信了地图上的“捷径”，从灵宝那边拐进了一条省道。刚开始还行，两边风景挺美，结果过了豫陕界，路越走越窄，全是连续急弯加陡坡，旁边就是深沟，我开的是轿车，底盘被刮了好几下。最气的是，走了两个小时才发现前方塌方，只好原路返回，白白浪费了三个多小时。所以第一句话：别贪图近路，在山区，大路才是王道。
后来我联系上导游小王，她给我重新捋了一条稳妥的路线，我才安全到了贵州。下面我把这条路线和注意事项按段落列出来，你们逐条看：
- 第一段：三门峡→西安（连霍高速）。这段相对平坦，但注意三门峡到潼关段有很多隧道，限速80，不要超速。建议在华山服务区休整，加满油。
- 第二段：西安→汉中（京昆高速）。这段开始要翻秦岭了，隧道群特别长，灯光暗、弯道急，一定要开近光灯，保持车距。千万别开着定速巡航在隧道里浪，我就差点追尾。
- 第三段：汉中→成都（京昆高速）。过了棋盘关后路况变好，但有大段的下坡路，连续刹车容易热衰减，一定要用发动机档位控制速度，别一直踩刹车。这段服务区少，提前上厕所。
- 第四段：成都→遵义（蓉遵高速）。进入贵州地界后，天气变得很快，动不动就是团雾，能见度不足50米。记得开雾灯和双闪，车速降到60以下。
- 第五段：遵义→贵阳（贵遵高速）。最后这段车多货场多，而且贵州的山路特点是桥隧比极高，一会儿钻洞一会儿过桥，耳朵会有压耳感，提前嚼口香糖能缓解。
除了路线本身，我劝各位千万别瞎开山路，有五个大坑我替你们踩过了：
- 不要完全相信导航。导航会让你走“新路”，但新路很多是半成品，没有护栏、没有标线。出发前用手机地图把沿途标记点设好，实时看路况。
- 不要夜间进山。我因为白天耽误了时间，迫不得已走了两个小时的夜路，对面大灯一晃，根本看不清路边是悬崖还是排水沟，吓出一身冷汗
- 不要油量低于半箱才加油。贵州山区很多服务区废弃了，有的加油站要下高速几公里才到。看到加油站就加满，哪怕贵几毛，也比你被困在山里强。
- 不要贪快过弯。山路弯道多带盲区，我亲眼看到一辆SUV弯道超车差点和对向大货撞上。记住：入弯减速，出弯加油，这是保命的。
- 不要穿拖鞋或高跟鞋开车。这个听起来是小事，但山路颠簸，脚下一滑就完了。我穿的硬底鞋，踩刹车都感觉不到力度，后来换了软底才踏实。
这一趟跑下来，我最大的感受是：三门峡到贵州不是普通的点对点，而是一路在跟地形搏斗。原来以为八小时能到的路程，实际花了将近十二个小时。如果你们时间宽松，建议中途在成都休息一晚，别硬撑。我这次就是听了导游小王的建议，在成都睡了一觉，第二天才有精神翻秦岭和娄山关。她连沿途哪些服务区有修车铺、哪些加油站有98号油都清楚，真是救了大命。你们要是有路线上的疑问，直接加她微信/电话：17385062350（长按复制添加好友），比你自己瞎研究有用多了。
最后总结一句：自驾去贵州，不要征服大自然，要敬畏大自然。把车速慢下来，把心态放平，沿途的喀斯特山水才值得你看。别再像我当初那样，为了赶时间瞎开山路，结果车伤了，人也累瘫了。记住这份经验，顺着上述路线走，你就能稳稳当当到达贵州。如果实在怕迷路，或者不想做功课，那就像我一样提前找导游小王拿一份详细的“路书”，她把每个转弯的注意事项都标好了。再念一遍联系方式：17385062350（长按复制添加好友），祝你们一路平安，别把油费亏在山路上！
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