北京
今天上午10时从西藏吉隆传来一个好消息：通往“8·26”泥石流灾害核心区的最后一段路基，被中国安能成功抢通！
这条全长约3公里的G216国道损毁路段，是通往吉隆口岸受灾核心区的唯一陆上生命通道。在连续多日的艰苦攻坚后，中国安能的专业救援力量终于打通了这“最后一公里”，标志着大型机械设备可以大规模进入核心区域，深层次、拉网式搜救全面展开。
这场与时间赛跑的胜利，不仅是一次救援行动的成功，更是中国安能这家特殊央企硬核实力的集中展现。
攻坚克难：在“没有路基”的峡谷里筑路
此次抢通任务难度极高。作业区地处吉隆藏布峡谷，一侧是峭壁危岩，一侧是流速每秒6至7米的激流深槽。泥石流不仅冲垮了路面，更彻底掏空了弯道路基，厚积的淤泥让大型机械连稳定的施工平台都难以找到。
面对“完全没有路基”的极端工况，中国安能救援队展现了惊人的专业素养。他们采用“翻渣接力、涉水抛填”的战术，用巨石筑边、中间填料，一米一米地重建路基。在最后一公里的弧形大弯道这个最大卡点，抢险人员接连克服急流掏蚀和二次冲毁的困难，最终啃下了这块“硬骨头”。
科技赋能：海陆空协同的“智慧救援”
这并非一场单纯依靠“人海战术”和“血肉之躯”的传统抢险。在救援中，中国安能广泛应用了高科技手段，比如空中侦测：侦测无人机对上游堰塞体进行航拍和三维建模，查明关键数据，地面监测中用激光视频AI监测仪、边坡雷达，对作业区两侧山体进行24小时不间断观测，实时捕捉微小变形，研判风险并预警。除了挖掘机、装载机等主战装备，生命探测仪、三维激光扫描仪等设备也第一时间投入战场。
“水电铁军”：一支为“急难险重”而生的国家队
此次道路抢通，只是中国安能应急救援能力的一个缩影。这家2018年由原武警水电部队转制而来的央企，天生就流淌着“铁军”的血液，是国内唯一以自然灾害应急救援和工程建设为主责主业的央企。
从2018年金沙江白格堰塞湖排险，到2021年河南“7·20”特大暴雨中的决口封堵与城市排涝，再到2025年西藏定日抗震救灾，中国安能的身影始终出现在最危险、最关键的救灾一线。
他们独创“平急结合、建救兼备”的模式，平时以工程建设“以工练兵”，急时迅速转化为应急救援“拳头”力量。
安能拥有水利水电施工特级资质，业务涵盖抽水蓄能、新能源（风电/光伏）、市政交通、生态环保等12个领域，深度参与国家“双碳”战略，累计参建43座抽水蓄能电站项目，并在新能源领域布局了多个大型风光基地与配套储能项目。尤其是在“沙戈荒”大基地和高海拔地区项目上展现出强大的建设实力。比如新疆天山北麓610万千瓦新能源项目，其完成7标段全部55台11兆瓦超级风机吊装任务，配套升压站倒送电一次成功，点亮“疆电入渝”大动脉。
依托“水电铁军”的底蕴，安能已在新能源与抽水蓄能赛道上实现了从单一施工向“风光水储”综合能源建设者的全面转型。
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