华为、小米、荣耀回应手机涨价；有年轻人结婚用金条代替“三金”；胖东来、美丽明天员工年假30天……

今天的热点新闻你都知道了吗？

社会类

1.今年以旧换新带动消费超1.5万亿元

记者从商务部了解到，截至8月30日，2026年消费品以旧换新累计带动相关商品销售超1.54万亿元，惠及超2.06亿人次。全国27个地方实施自主品类补贴政策，带动相关商品销售228.6万件。在政策带动下，商品消费潜力持续释放，绿色、智能产品消费延续增长态势。今年前7个月，限额以上单位高能效等级家电零售额同比增速超30%，重点平台智能眼镜、运动相机销售额均保持较快增长。新能源乘用车市场渗透率连续4个月突破60%。（央视财经）

2.机票价格又“跳水”

8月31日，2026年暑假即将落幕。网络平台数据显示，9月首周机票均价较暑期高峰回落35%，较国庆节首日便宜五成，各地气候适宜，开启“黄金捡漏期”。目前有大量1折经济舱在售，如9月1日从北京直飞山西太原等地的机票（含机建燃油费）已跌破300元。（上海证券报）

3.车辆外廓尺寸新国标明年起实施

记者了解到，市场监管总局、国家标准委近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》新版强制性国家标准，将在明年7月1日起实施。新标准针对智能网联汽车、新能源商用车、高效物流运输等行业都有新要求。本次修订对普通车主影响最大的，就是家用乘用车智能感知部件的尺寸豁免规则。车辆原厂出厂自带的雷达、摄像头、V2X通信天线，在满足条件的前提下，局部向外凸出的部分，不再计入整车外廓尺寸测量。这就解决了过去智能驾驶硬件凸出车身，容易造成的整车尺寸超标的合规难题，也为盲区监测、高阶辅助驾驶等新技术扫清了标准障碍。针对新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效解决新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，标准规范了对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性。（央视财经）

4.有年轻人结婚用金条代替“三金”

8月31日，准备结婚的于孜恬告诉记者：“我朋友2024年买‘五金’，才七百多一克，现在银行金条都打底九百一克，更别说首饰黄金了。”于孜恬告诉记者，“三金五金”的，买回来可能就戒指戴得比较多，其他买回来也是放着的。“我跟男朋友商量，如果一次性买够‘五金’压力有点大，不如不买传统的金饰，直接换成现金或者买金条。”当一套“五金”的预算足以在小城市付一套首付，越来越多的年轻人开始像于孜恬一样重新思考：“三金五金”，到底该怎么买？（封面新闻）

5.新能源车“价格战”降温

随着汽车行业反“内卷”、反无序“价格战”的行动持续开展，终端消费市场燃烧的“价格战”之“火”逐渐冷却。包括比亚迪、广汽埃安、零跑、小鹏、岚图等多数自主品牌于今年新上市的新能源车现金优惠大多在3000元—6000元，部分畅销的新能源车终端没有任何现金优惠，与过去“你追我赶”的“价格战”形成鲜明对比。但与新上市车型相反，旧款新能源车（非今年上市）优惠幅度仍然很高。多数自主品牌旧款新能源车终端优惠幅度在1万元—3万元，宝马清库存的i3新能源车终端现金优惠甚至最高达到12万元。此外，燃油车降价幅度普遍高于新能源车。包括雅阁、凯美瑞等燃油车型降幅可达4万元—5万元，BBA部分车型降幅超15万元，而同级别的新能源车由于车价本就较燃油车低，降幅也比燃油车更低。（第一财经）

企业类

1.华为、小米、荣耀回应手机涨价

据媒体报道，华为、小米、荣耀等品牌手机近日迎来集体涨价，涨价产品覆盖多个机型。记者就此事分别咨询了3家品牌客服，华为客服回应称，因关键物料市场价格调整，产品成本上涨，对应售价进行相应调整。小米客服则表示，受核心元器件采购成本持续上涨影响，对相关产品适当调整了零售价格。荣耀客服回复称，产品价格及活动会根据市场需求进行调整，所以在综合评估后对相关产品价格进行了适当调整。（中国新闻网）

2.大众已启动对星宇股份投诉专项调查

日前有消息称，大众汽车方面收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”相关投诉。9月1日，大众中国新闻发言人表示，“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。”“尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中，我们要求，各项基本价值与权利必须得到充分保障。”（澎湃新闻）

3.胖东来10天自由假无需批准

9月1日，“胖东来自由假”引发热议。胖东来创始人于东来曾明确主张坚定执行每周40小时工作时间，建设健康良性的生活循环环境，明确超时即违法的法律底线。除现有节假日外，他还建议推出至少20天至40天的年休假制度，真正提升全民休闲生活质量。事实上，胖东来员工全年休假累计已达145天，每周二闭店休息，严禁加班。胖东来员工现有40天年假。目前工龄满1年的员工每年享有30天带薪假期；试用期3个月后不满一年的，享受每月2天年假；而10天自由假，入职即具备休假条件。以上假期均可自行安排时间，人事系统自动审批，无需上级批准。今年6月22日，胖东来创始人于东来通过个人社交账号发文宣布，胖东来正在研究制定更具人性化的带薪休假政策：若员工配偶或孩子因意外离世，可享一年带薪假期；父母及岳父岳母离世，可享一个月带薪假期。（大象新闻）

4.孙东旭新公司员工年假30天

8月31日，孙东旭新公司“美丽明天”发布视频。孙东旭在视频中称，公司所有员工每人每年享有30天年假，不包括周末及法定节假日。天权补充说，今年中秋、国庆假期将安排连休。“美丽明天”是由东方甄选前CEO孙东旭，前主播明明、天权合开的公司。天眼查信息显示，美丽明天（北京）科技有限公司2026年7月10日注册，孙东旭担任法定代表人。该公司股东共有三人，分别是孙东旭与石明、郭天权，三人分别出资340万、330万与330万元，其中孙东旭持股比例最多，为34%，任经理、董事、财务负责人。其抖音账号上线不到两个月粉丝已破百万。此前，2025年11月6日，新东方教育集团有限公司董事长俞敏洪发文确认东方甄选前CEO孙东旭离职。2026年4月24日晚，东方甄选人力资源部在东方甄选App社区发文，宣布主播明明、天权即将告别东方甄选。（中新经纬）

5.比亚迪上半年比吉利多卖了38万辆车

比亚迪与吉利汽车的中国汽车龙头之争，在今年一季度短暂打平后，于二季度再次拉开差距。根据两家公司先后披露的半年报，2026年上半年，比亚迪销售汽车180.85万辆，同比下降15.72%；吉利汽车为142.3万辆，同比增长1%。两家公司相差38.56万辆。归属于股东的利润层面，比亚迪为123.25亿元，吉利为90.91亿元，差距扩大至约32.34亿元。这场变化几乎全部发生在二季度。按一季报和半年报计算，比亚迪二季度销售汽车110.80万辆，比吉利多出39.44万辆；归属于股东的利润约为82.41亿元，比吉利多出33.16亿元。比亚迪在一个季度内重新建立了销量和利润优势。双方拉开差距的决定性因素在海外市场。上半年，比亚迪海外汽车销量超过79万辆，同比增长约七成，约占总销量的44%。吉利出口47.42万辆，同比增长158%。两家公司海外销量相差31.78万辆，相当于上半年整体销量差距的82.4%。（界面新闻）

6.库克卸任发声

苹果公司CEO蒂姆·库克在卸任前的最后一封内部信中告诉员工，他将会想念CEO这一职位。他还表示，对约翰·特努斯接任这一决定“感到无比安心”。知名苹果爆料人马克·古尔曼发文称，库克在任期最后一天向全体员工发送了这封邮件。2011年8月，库克接替史蒂夫·乔布斯出任苹果CEO，此后执掌公司长达15年，创下苹果CEO任期纪录。在他的领导下，苹果推出了Apple Watch和AirPods，并大幅扩展了iPhone、iPad和Mac产品线。库克在邮件中写道：“正如你们所知，我并不会离开苹果。但我将卸下一个我深爱的职位。我应该会以一种现在还无法想象的方式想念这份工作，但与此同时，我对自己的决定感到完全平静。”谈及特努斯时，库克表示：“很少有人像约翰一样真正理解，打造能够改变世界的产品究竟需要什么。我对他的领导充满期待。”在转任执行董事长（Executive Chairman）后，库克仍将协助公司的部分事务，包括与全球政策制定者进行沟通。（财联社）