广东
海珠市二宫地铁站周边，终于要准备拆了！
今天，广州正式发布佛山经广州至东莞城际工程（含场站综合体）市二宫站国有土地上房屋征收补偿方案征求意见公告。
公告显示，此次征收范围为海珠区滨江街市二宫地段未列门牌的国有土地上房屋，"未列门牌"意味着征收对象主要是红线内的零散建筑，不是整片拆迁。
具体来看，最大的范围主要集中在市二宫站东侧，蓝色快线（百利华庭）隔壁，草芳五巷到草芳九巷范围内。
另外还有三宗零星地块分布在蓝色快线北侧、天一酒店北侧及同福东路南侧。
目前，该片区内已经贴出了相关的征求意见公告。
△图源：小红薯网友@国王大道还有人等我
那么，到底补多少呢？
方案显示，住宅货币补偿指导价分三档：框架结构35000元/㎡，混合结构34500元/㎡，砖木结构34000元/㎡，指导价已包含房屋基本装修费等全部费用。
单看这个数字可能没感觉，但把奖励加上去就不一样了。
住宅征收奖励5000元/㎡，搬迁时限奖励3000元/㎡。也就是说，框架结构房屋如果在规定期限内签约并搬迁，货币补偿最高可以达到43000元/㎡。
这个数到底高不高？
隔壁百利华庭，目前二手房均价约4万元/㎡。新一点的，富基广场二手成交价在4.4万-5.1万/㎡之间。
而楼龄较老的房子，最低可以去到2.5万/㎡。
作为板块内唯一新盘，君曜府开盘均价冲到5万以上，85㎡三房总价425万起。
这么一对比就清楚了：4.3万/㎡的补偿标准，其实也不算亏。
并且方案还给了选择，货币补偿或产权调换都行，对指导价有异议还可以走市场评估价。
另外还有临时安置费（住宅50元/㎡/月）、搬迁费5000元/户、购房中介费补助1%、管道煤气补偿3000元/户，零零总总加下来，搬迁的主要成本基本都覆盖了。
对于历史遗留问题，方案也留了口子：1967年前无证建筑按实际用途补，1967至2009年的按60%；住改商按年份分70%、60%、50%三档。
这些条款看似枯燥，实际上直接关系到一部分街坊的切身利益。
当然，抛开拆补标准不说，此次征求补偿方案最主要的就是冲着建佛山经广州至东莞城际（即佛穗莞城际，又称地铁28号线）来的。
目前，地铁28号线也在全面加速中。7月31日，佛穗莞城际广州段在新塘举行了开工仪式。
不过目前真正动起来的主要是琶洲站和磨碟沙至琶洲区间，市二宫站附近还停留在围蔽勘测阶段，富基广场楼下那块围起来的场地，周边居民并不陌生。
从线路定位看，28号线不是普通地铁。它横跨佛山、广州、东莞三城，广州段设10座地下站，设计为地铁化运营，羊城通直接刷，高峰约5分钟一班，广佛段预计2030年建成通车。
市二宫站在这条线上的位置很关键：它地处海珠核心，往北衔接越秀，往东连通琶洲，是28号线在海珠区的重要节点。场站综合体的规划，也意味着这个站点不只是一个上下车的地方。
短期看，一旦市二宫站正式开工，施工阵痛绕不开。围蔽、噪音、交通疏解，周边居民和商户还得再承受几年。
现在市二宫只有2号线，线路单一。28号线建成后变成双线换乘，而且是湾区级城际，去佛山、东莞不用多次换乘，跨城通勤的人最能体会这个便利。
并且，场站综合体也会带动周边界面更新，市二宫是典型老城区，密度高、公共空间少，一个现代化交通综合体落地，市政配套和商业能级往往会跟着往上走。
不过话说回来，征收范围有限，不是整片改造。补偿跟市场接轨，但也别想"一夜暴富"。对普通居民，更实在的是几年后出行更方便，片区价值慢慢重估。
28号线念叨了这么多年，这回部分站点动了工，市二宫也出了征收方案，步子确实比以前密了。
接下，就期待地铁28号线早日建成通车吧！
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