山东
IT之家 9 月 1 日消息，这些年，新车的“脸”越来越凶。夸张的大尺寸格栅、狭长前灯和充满攻击性的前脸设计比比皆是，“攻击性”成为极受欢迎的描述。
大众汽车集团设计总监安德烈亚斯 · 明特并不喜欢这种风潮。当地时间 8 月 29 日，明特接受《Autoweek》采访时直言，汽车刻意追求凶狠外观“毫无意义”。在他看来，没有必要把汽车设计成一副要吓退其他道路使用者的样子。一些车企之所以故意打造带有威胁感的前脸，是因为驾驶员从后视镜看到一辆气势汹汹的车逼近时，可能会主动让开。
明特说：“汽车品牌这么做，是因为想显得很酷。可我们不想这样。你可以觉得自己最强，但如果实际上不是，那就毫无意义。为什么不能让汽车看起来友善一点？我希望生活在一个友善的世界里。我不想生活在一个到处都是像为杀僵尸而设计的汽车的世界里，我真的不想生活在这么愚蠢的世界里。”
明特关注的也不只是汽车外形是否好看。他认为，设计还会影响人们如何看待彼此，尤其是在欧洲电动汽车转型全面推进的背景下。“汽车设计不应该让人选边站。不能变成‘看，我在做正确的事哦，我开的可是电车。我的车一看就是电动的，所以我比你强。你就是坏人，因为你的车喷着黑烟，还在破坏环境。’”
明特坦言：“我觉得这样分裂社会非常糟糕。面对那些暂时还不想开电车的人，更应该说：‘你看，现在油价确实很高，对吧？为什么不试试看？’”
明特认为，回过头来看，以往在 ID 系列车型上刻意营造强烈未来感的思路走得太远。电动汽车没有必要为了证明自己的动力形式，就一定要长得与燃油车完全不同。
IT之家获悉，明特甚至直接批评了中期改款前的 ID.3：“看起来不像一辆真正的大众汽车。你看不到大众的品牌 DNA，说它是其他品牌的产品，好像也说得通。”
为此，近期推出的 ID.3 Neo 不再刻意突出“电动汽车”的身份。与尺寸更小的 ID. Polo 一样，新车还增加了更多实体控制键，并根据消费者意见取消触控滑条。
大众汽车集团也不会因此彻底告别激进造型。明特认为，不同品牌应该保持各自的性格。对于兰博基尼和西雅特旗下 CUPRA 这样的品牌，夸张而富有攻击性的设计反而符合品牌定位。
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