极氪8月交付新车36981辆，同比增长109.8%

9月1日消息，9月1日，极氪公布最新交付成绩：8月交付新车36981辆，同比增长109.8%，连续7个月实现同环比双增长，品牌单车成交均价近37万元。1-8月累计交付25.1万辆，同比劲增100.4%，实现翻倍增长，已超去年全年交付量。截至目前，极氪品牌已布局50多个国家和地区，全球累计交付近90万辆。

领先一代构建技术壁垒，全系主销车型具备代际领先优势

超级电混豪华旗舰SUV极氪9X，今年牢牢占据50万以上全品类车型销冠，获得超八成用户主动推荐。纯电车型方面，极氪009成为中国香港、马来西亚、泰国等多个重要市场豪华纯电MPV销冠；极氪猎装连续3个月月销破万，累计交付超40万辆；极氪7X全球订单已突破20万辆，8月月销持续破万，连续登顶中国香港、澳大利亚、马来西亚等豪华细分市场销冠。

当前中国汽车市场竞争已进入深水区，尤其以数字“9”命名的旗舰SUV赛道已趋白热化，市面上已有30多款数字“9”命名的车型扎堆涌入，一边是发布会爆单、热度冲高，另一边却是经历短暂高光后迅速沉寂。销量两极分化之下，“冰火两重天”成为这一细分市场最真实的注脚。

在这场较量中，豪华新能源的消费逻辑正在重构：用户不再只关注车辆外观或功能配置，而是回归对新能源核心技术的极致追求。随着中国新能源汽车供应链的高速发展和成熟，新能源车的功能配置高度标准化、通用化，这让以往豪华新能源通过对产品功能定义做差异化的路径更加困难。要想在这场存量博弈中突围，技术的跨代际压制和规模效应下的供应链优势，是新势力品牌保持领先的核心秘诀。

背靠吉利近30年的造车体系，极氪以前瞻的全栈自研能力，构建了领先一代的技术护城河：行业还在加速普及800V高压架构的时候，极氪已经全量推出900V高压架构，实现底层三电系统的全面领先；当市场热衷于“冰箱彩电大沙发”疯狂堆料的时候，极氪坚守操控灵魂，以中国品牌首发主动稳定杆赋予车型更极致的操控性能，将国产汽车的操控性、舒适性和安全性推向了前所未有的新高度。依托吉利全球研发与供应链资源，极氪打通了从底层架构、操控性能到整车安全的全链路技术闭环，构筑起其他汽车品牌短期内难以逾越的竞争壁垒。

如今，“极氪式安全”、“极氪式操控”已成为鲜明的品牌认知，也是用户主动推荐极氪品牌的最有力理由——技术领先，最终服务于用户价值。

尤其极氪9X凭借从底层架构到三电、操控及安全性的全维度领先优势，让它成功打破“新车红利魔咒”，显著延长了产品“黄金热销期”。数据显示，2026年1-7月，均价50万元以上的豪华SUV，极氪9X是唯一连续7个月月销量超3000辆以上的豪华新能源车型。其中，极氪9X五座版自上市以来，市场反响热烈，Hyper版以上高配订单占比已超75%，彰显高端用户对这款旗舰产品的深度认同。

长风破浪正当时 极氪加速驶入全球化深水区

极氪不仅在国内市场实现逆势增长，在海外多款车型被用户加价热捧，展现出强大的全球号召力。放眼全球汽车产业格局，中国力量正快速崛起——全球每卖出3辆汽车，就有1辆是中国制造；而中国每卖出3辆乘用车，就有2辆是新能源。在这场百年变局中，极氪正以扎实的产品力与清晰的战略节奏，加速驶入全球化深水区。

从区域覆盖看，极氪已经进入欧洲、中东等豪华车腹地，布局50多个国家和地区，全球门店超过780家，其中海外门店超220家，成为唯一实现五大洲交付的豪华品牌。

值得一提的是，美国媒体报道，谷歌旗下自动驾驶领军企业Waymo顶着127.5%的超高关税，重金采购3200辆极氪定制车型，用于改装并部署最新一代无人驾驶出租车，目前已投入商业化运营，这是中国高端新能源汽车出口美国的最大单一订单。

与部分品牌出海“价格取胜“的策略不同，极氪的出海是少有的以技术硬实力、本地化运营和品牌建设等，多维度精耕细作的高质量出海。在澳大利亚市场，极氪已实现品牌交付突破10,000辆，同比增长超1400%，登顶1-7月豪华纯电销量榜首，成为当地市场增速最快的豪华品牌。

在新加坡，极氪009落地价折合人民币高达200多万。在欧洲，极氪007 GT起售价45,990欧元，折合人民币约35.5万元，是国内售价的1.74倍；7月极氪9X欧洲首秀，正式宣告与欧洲传统燃油豪华品牌同台竞技。在墨西哥、澳大利亚、马来西亚等多个国家，极氪7X售价与销量均高于特斯拉Model Y。

从政要元首到国际名流，从商界精英到顶流明星，极氪已成为全球高端圈层共同选择的豪华出行座驾。近日，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣，在活动中选择极氪009作为公务座驾，车牌“1947”正是其出生年份，引发高度关注。

此前泰国总理阿努廷·参威拉军也在公开行程中被拍到乘坐极氪009出行，这款中国纯电豪华MPV已正式入列泰国最高政要的出行序列。在豪车云集的中东，阿联酋皇室批量采购4台极氪8X空运回迪拜，成为中国豪华汽车成功出海的典范。