吉林
分享至
极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，Pro、Max两款车型的限时优惠价分别为7.68万元和8.68万元，首任非营运车主可享三电终身质保。
此前的450km版主打市区代步和周末短途，一周一充够用，可真要跨城跑一趟，心里总得盘算余量。550km版补的正是这块短板：CLTC续航550km，是眼下6-8万纯电小车里的天花板，按百公里11kWh上下的能耗算，日常通勤两周才充一次电，周末单程一两百公里的周边游，往返还能留出余电。
相比450 Pro和450 Max，变化不止续航数字。最核心在电池：从450版的42.3kWh，升级到约55.6kWh的磷酸铁锂包，电芯供应商统一为巨湾技研，靠更厚的电量底子撑起多出的100km；电机则保持全系统一的95kW前永磁同步，动力没变，续航增长全由电池贡献。
虽然电池变大了，但直流快充时间仍然和450版保持一致，21.9分钟就补到8成。
价格同样耐人寻味。7.68万起，恰好卡在450 Pro（限时优惠价6.88万）和450 Max（限时优惠价7.88万）之间，等于用中配的预算，买到车系最长的续航。对预算有限又想要长途自由的人，这一刀切得精准。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
