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吉利汽车正式发布了星越L PLUS的官方图片，并宣布这款新车将于9月5日迎来全球品鉴盛典，定位为现款星越L的"加大冲高"版本。
从官方定位来看，这是一款中大型旗舰智混SUV，而汽车之家则将其归类为中型SUV。
8月31日官图发布，9月5日正式亮相，按照吉利方面的规划，星越L PLUS预计在2026年下半年正式上市。
外观设计方面，延续家族直瀑式格栅设计，格栅尺寸更大，整体前脸没有走熏黑运动风，镀铬装饰更丰富，首发"流银霁红"专属车色，D柱增设传统窗棂纹样立体徽章。
贯穿式腰线从车头延伸至车尾，线条平直流畅分体式大灯设计，灵感源自中式古建飞檐造型，灯线舒展上扬，保留传统外拉式门把手，内部灯组结构精致通透，配备20/21英寸轮毂，含复古"大饼"样式可选，车尾贯穿式流光尾灯。
设计以直瀑格栅+飞檐大灯+窗棂徽章+大饼轮毂，整体风格沉稳大气，偏中式豪华。
尺寸方面，长宽高分别为4955mm、1960mm、1769mm，轴距达到2900mm。
相比现款星越L，车长增加160mm，轴距加长55mm，宽度和高度也分别增加了65mm和80mm。
近五米的车长、接近两米的车宽、2.9米的轴距，这些数据放在几年前，几乎是豪华品牌中大型SUV的专属领地。
值得注意的是，吉利没有选择在这个尺寸上硬塞第三排座椅，而是坚持大五座布局。
座舱方面，目前官方尚未放出完整内饰官图，但综合申报信息和已曝光的硬件配置来看，预计采用大尺寸贯穿双联屏（中控屏+副驾娱乐屏），保留内嵌式仪表盘，以及车机搭载高通8295P芯片，车机系统预计延续Flyme Auto，支持多音区语音交互、整车OTA升级。
智驾方面，从官图和申报图来看，星越L PLUS的车顶配备了激光雷达，将搭载比现款星越L更高阶的驾驶辅助系统，城区导航辅助（城区NOA）等高阶功能有望覆盖。
动力系统方面，星越L PLUS提供纯燃油和油电混动两种动力选择，燃油版搭载BHE20-PFZ型2.0T发动机，最大功率213kW（约290马力），最高车速210km/h，WLTC综合油耗7.97-8.15L/100km。
混动版则搭载BHE20-EFZ型2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，匹配3DHT混动专用变速箱，最高车速190km/h，这套系统不支持外接充电，属于非插电式HEV混动。
底盘方面，星越L PLUS在底盘上的配置堪称越级二字的极致体现，前双叉臂独立悬架、双腔空气悬架、后轮转向系统。
双叉臂悬架能提供更好的侧向支撑和刹车抗点头能力，双腔空气悬架可调节软硬和车身高度，后轮转向则将转弯半径压缩至4.88米。对于一台接近五米的大车来说，这套底盘配置带来的操控提升和灵活性改善，是实实在在的驾驶体验升级。
价格方面，目前现款星越L的官方指导价为13.97万至17.97万元，而星越L PLUS作为定位更高的车型，价格上浮几乎是可以确定的，综合目前市场上的多方预测，起售价大概率落在15万至16万元区间。
9月5日的正式发布会上，内饰设计、完整配置清单和最终售价才会真正揭晓，届时，这台PLUS究竟能带来多少超出预期的体验，咱们拭目以待。
各位读者朋友们，你们觉得吉利旗下这款新车怎么样？
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