三年电动车还能剩几分？雅迪爱玛台铃耐久度对比，结果意外。

一辆电动车在骑用了三年之后，它还能够剩下多少良好的状态，这是很多车主朋友们都会比较关心的一个问题。我做了一番网上的浏览，查看了一些论坛里面的讨论，同时还向修车师傅进行了一番咨询询问，把大家的反馈以及维修店方面的说法综合起来，在这里聊一聊雅迪、爱玛、台铃这几个品牌的实际表现情况，给各位在选车的时候做一个参考。

从整体口碑方面来看，雅迪的综合表现方面相对最为稳定，无论是在城市的道路环境当中，还是在乡镇的路况条件下，都能够较好地应对。低端车型的塑料件相对较薄，防锈方面的细节处理存在不足，相对比较容易出现生锈的情况，不过整体的故障率方面相对较低，比较适宜那些不太愿意在车辆维护上花费太多精力的用户。

爱玛这款车在外观以及舒适度方面表现较好，起步的时候相对比较轻快。底盘防锈以及减震寿命方面相对偏弱，在城市的平整路面骑行的话问题不算太大，如果经常走烂路或者是涉水行驶的话，一些小毛病就会相对增多，比如减震出现漏油的情况，以及底盘发生生锈的现象。

台铃这款车在车架刚性以及电机效率方面表现较强，比较适宜在长距离的烂路条件下行驶。非关键部位方面，比如螺丝、传感器、塑料卡扣等部件的防锈处理相对粗糙，偶尔会冒出一些小问题，不过并不会影响到主体方面的正常使用。

接下来我们来看一看核心部件方面的情况。来看车架以及车身方面的表现。雅迪的喷涂工艺覆盖相对全面，不过螺丝以及脚踏部位相对比较容易出现生锈的情况。焊接点方面，在三年之后产生的异响相对较少，整车的刚性保持了不错的水平。

爱玛的外壳塑料方面相对精致，抗老化的能力较强，不过底盘的喷涂处理不够完整。在积水路面行驶之后，底盘边角部位出现锈点的情况相对常见，车架本身倒是不存在什么问题。

台铃的钢材用料相对厚实，底盘的涂层方面最为齐全，在颠簸路面上行驶的时候，车架的整体感较强。外露的螺丝以及紧固件在防锈方面表现较差，如果长期露天停放的话，锈迹会相对明显。

在电机以及动力系统方面，雅迪的电机运行相对平稳，发热控制方面做得较好，防水密封方面相对可靠。在少量涉水之后，很少会出现进水以及异响的情况，耐用性方面相对较高。

爱玛在起步的时候相对轻快，城市骑行方面的体验较好。如果频繁通过较深的积水路段，电机出现噪音的概率会相对较高，正常的雨天骑行的话，倒是不存在什么问题。

台铃在电机效率的优化方面相对突出，在同等电池容量的条件下，续航里程相对更长。密封方面相对稳定，在高负载或者是颠簸路况下，动力的衰减不太明显。

电池续航方面的衰减，是大家最为关心的一个问题。三家品牌配套的铅酸电池，在损耗规律方面相对接近，在正常使用两年之后，续航大约能够保持在百分之七十左右的水平，到了第三年的时候，下降的速度会相对较快。充电方面的习惯，相比品牌来说，对电池寿命的影响会更大一些，如果经常在亏电状态下或者是暴晒环境下充电，电池的老化速度会相对较快。

台铃的电机在省电方面相对较好，在相同电池容量的条件下，三年之后的实际行驶里程相对占优，不过这种优势会随着时间推移而逐渐缩小。原厂的锂电池在寿命方面相对更长，改装杂牌锂电池这种行为，可以说是安全性以及耐久性方面的最大杀手。

在减震以及刹车系统方面，雅迪的减震在软硬程度方面相对适中，在多种路况条件下的适应性相对较好。碟刹方面的制动相对稳定，刹车片的磨损处于正常范围，在两年左右的时候，需要做一番检查以及更换。

爱玛的减震相对偏软，在通过减速带的时候相对舒服，不过油封老化以及漏油的概率会相对稍高一些，如果经常跑烂路的话，需要定期做一番观察。刹车方面相对线性，比较适宜在城市当中使用。

台铃的减震相对偏硬朗，支撑性方面较强，抗颠簸的性能较好，比较适宜在非铺装路面条件下行驶。制动系统方面相对耐用，刹车部件的磨损速度相对较慢。

在线束以及电子配件方面，三家品牌的高端车型，在线束防护方面做得相对到位，低配的入门车型，在接头防水方面普遍存在不足，在雨后或者是洗车之后，相对容易出现接触不良的情况，比如灯光出现闪烁，或者是时走时停的这类现象。

雅迪以及台铃的低配车型，在这方面的反馈相对较多，爱玛在接头防水方面略好一些，整体的差异不算太大。用户如果运用防水胶带做一番加固处理，可以在一定程度上改善这种情况。

综合车主们的反馈来看，三年之内出现的问题，排在第一位的是电池续航方面的下降，这属于一个普遍的毛病。排在第二位的是刹车异响或者是制动力下降方面的问题，爱玛以及雅迪的低配车型，这方面的反馈相对较多。

排在第三位的是减震漏油或者是失效方面的问题，爱玛在这方面的比例略高一些。排在第四位的是车架以及底盘边角部位的生锈问题，爱玛的底盘以及台铃的螺丝部位相对突出。

排在第五位的是电机进水导致噪音增大的问题，爱玛在这方面属于偶发情况。排在第六位的是塑料件褪色以及发脆的问题，雅迪的低配车型这方面相对明显，爱玛的高配车型在抗老化方面相对较好。

排在第七位的是控制器故障方面的问题，大多与私自改装或者是长期超载有一定的关联。三家品牌的主力车型，在故障率方面处于同一水平，差异主要体现在细节品控以及设计取向方面，并不存在某一方全面碾压的情况。

在选购方面，确定好用途，再来选择车型。如果是在城市通勤的话，注重舒适以及外观方面的表现，可以把爱玛或者是雅迪当作重点来考虑。如果是乡镇的非铺装路面，或者是长距离通勤的话，可以把台铃的车架以及电机效率当作优先考虑的因素。

在同价位的条件下对比配置，重点看一看车架工艺、防锈涂层、刹车类型、电机品牌以及电池规格等方面的表现。关注一下底盘防锈、线束防水套、螺丝镀锌以及塑料件厚度等方面的细节，这些细节在一定程度上决定了三年之后的状态。

良好的使用习惯，相比选择品牌来说，会更为重要一些。尽量避免深度亏电、暴晒充电以及长时间涉水这类情况。每半年做一番检查，看看刹车、减震、轮胎以及螺丝等方面的状况。要抵制改装这种行为，私自加大控制器或者是电池，会加速老化的速度，并且会失去保修方面的保障。

在售后便利性方面也需要考虑一下，雅迪的网点相对最多，配件方面相对好找。爱玛以及台铃在大中城市的覆盖相对较好，在偏远地区的话，需要先确认一下售后点的情况。

并没有完美的品牌，只有匹配的选择。雅迪相对均衡稳健，比较适宜那些追求省心的用户，各种路况条件下都能够胜任，低配版的话，需要注意细节方面的老化问题。

爱玛在舒适以及颜值方面相对突出，比较适宜在城市的平整道路上使用，如果看重骑行体验的话，需要接受底盘防锈以及减震耐久方面的一些妥协。

台铃相对硬核实用，比较适宜在长距离的恶劣路况条件下使用，省电方面相对突出，需要忍受部分小配件防锈粗糙的问题。耐久度方面，是设计用料、使用环境以及维护习惯共同作用的一个结果。

大品牌能够保证一个及格线水平的品质，能否骑到七八年，取决于日常的维护是否到位。一台车在骑了三年之后依旧顺手，那就说明选对了。