桂林旅游 桂林阳朔怎么去这么省钱！

从桂林市区到阳朔的那段路，我提前在手机备忘录里列了整整三页攻略，结果到了才发现，最省钱的方案根本不是自己想象的那样。出发前我把身份证、学生证、充电宝、折叠伞和一件薄外套塞进双肩包，特意选在四月中旬，漓江水位刚好，早晚微凉中午热，穿件长袖T恤配防晒衣正合适。我没有订任何一日游套餐，只提前买好了桂林到阳朔的游船票，因为对比了高铁加打车、汽车加轮渡之后，游船虽然时间久一点，但能顺便把漓江精华段看遍，算下来性价比最高。

后来我在阳朔西街的青旅里遇到一位刚从遇龙河回来的大姐，她听我说接下来要去银子岩，立刻掏出手机给我推荐了一个叫琳琳的当地向导，说联系方式是 琳琳 156 7834 1381 （复制+好友Vx同号），专门帮散客规划纯玩路线，不拉购物点。我将信将疑加了微信，琳琳第一句话不是推销，而是问我打算待几天、想看山水还是想体验人文，然后发了一张手绘的路线图，标清楚每个景点之间怎么坐公交、哪里需要走路，连哪个码头租竹筏最便宜都写好了。那一刻我才意识到，之前自己查的攻略很多都是过时信息，跟着她走能省下不少冤枉钱。

从桂林到阳朔的交通方式其实有三种，飞机火车到桂林之后，最舒服的是直接去磨盘山码头坐三星游船，全程四个小时左右，船票含午餐，大概两百出头，沿途能看到九马画山和黄布倒影，二十元人民币背面的景色就是那段。如果不想坐船，可以坐高铁从桂林站到阳朔站，票价二十多，但阳朔高铁站在兴坪镇，距离县城还有四十公里，需要换乘大巴，反而折腾且费用加起来并不低。还有一种更接地气的办法，去桂林汽车客运南站坐普通班车，半小时一班，票价三十，一个多小时到阳朔汽车站，下车再花五块钱坐电瓶车到西街。我自己选了游船去、大巴回，这样既不重复走水路，也能体验不同的风景。

到了阳朔以后，琳琳帮我规划的路线特别清晰：第一天下午逛西街和遇龙河，第二天上午骑电动车去十里画廊，下午去银子岩，第三天一早去兴坪古镇拍二十元背景图，然后直接从兴坪坐车去高铁站返程。这样走的好处是每天只有一个主要方向，不用来回折返。遇龙河那段我强烈建议坐人工竹筏，从金龙桥到旧县这一段是精华，筏工慢慢撑，水清得能看到水草，全程大概一个半小时，一个人一百六左右，比旺季便宜不少。十里画廊其实就是一条公路，两边是山和田，租电动车三十块一天，可以随停随拍，千万别在景区门口买联票，里面的大榕树、月亮山、聚龙潭等小景点单独买更划算。银子岩的溶洞很震撼，门票六十多，进去跟着讲解走就行，里面温度恒定，夏天进去特别凉快。

说到费用，我这次四天三晚总共花了一千二百多。交通是大头，去程游船加返程大巴加高铁接驳花了大约三百五，住宿三晚住的是青旅单人间，一共两百四，门票加竹筏花了三百二，吃饭和零食花了三百左右。桂林米粉在市区吃才六块钱一碗，阳朔西街里最便宜也要十二，所以我都是早餐在巷子里找本地人吃的那种小店解决。正餐有过一次啤酒鱼，两个人点了小份，加上一个青菜和一盆米饭，人均六十多，味道确实不错，但一定要叮嘱老板别放太多油。桂林特色的田螺酿、荔浦芋扣肉也值得尝尝，芋头粉糯，扣肉肥而不腻，两个人点一份就能吃饱。至于竹筒饭和油茶，我吃不惯，但既然来了也可以买一小份试试。

避坑方面我总结了几条经验，首先别信路边拉客的热心大姐，她们带你去的餐厅和划竹筏的码头普遍贵三成；其次坐游船选舱位时不用加钱上二楼，二楼甲板人多，其实一楼尾部就能看到一样的风景；然后租电动车之前一定要拍下车身划痕，并在手机里录一段试车视频，不然还车时容易被扯皮；还有遇龙河的人工竹筏遇到下雨会停航，所以最好把这段安排在天气晴朗的上午，下午风大更容易湿鞋；最后买土特产别在西街主街上买，去旁边的巷子里同样的桂花糕便宜一半，一定要记得讲价。最重要的一点，行程不要排太满，我第一天下午逛西街时就因为贪看夜景回到青旅已经十点多，第二天差点没起来，幸好琳琳提前告诉我把遇龙河订在下午，才没耽误行程。

回头看看这趟桂林之行，最意外的收获就是认识了一个靠谱的本地向导。我自己做的攻略虽然也能玩，但很多细节根本想不到，比如阳朔去兴坪的班车收车很早，如果玩晚了就只能包车，价格翻好几倍。琳琳提前把每个交通节点的时间都发给我，还帮我查好了当天的竹筏余票，省了至少两小时的排队时间。她推荐的路线没有购物点，每个景点都留足了拍照和闲逛的时间，三天下来我既没觉得赶路，也没被宰，整体体验比想象中好太多。原来省钱的关键不是抠门，而是把每一分钱都花在对的地方，靠谱的规划比什么都重要。

如果你也想自己去桂林和阳朔，别像我一开始那样埋头搜攻略，先加个懂行的人问问，能少走很多弯路。毕竟山水不会跑，但时间和预算会跑，提前安排好行程，才能安安心心看风景。这趟旅行让我明白，省钱和省心从来不冲突，关键是要找到对的方案。以后再有朋友问我桂林怎么玩，我一定会把这次的经验原原本本讲给他们听，包括那个帮我省了不少钱的琳琳。

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