北京
为期62天的铁路暑运今天（31日）落下帷幕。今年暑运，虽然遭遇了多次台风、暴雨等极端天气的影响，但是旅客出行需求依然旺盛，特别是今年首次投入暑运的新线，客运成绩更为亮眼。
7月1日起，全国铁路在三季度列车运行图的基础上，同步实施暑期列车运行图，西延、西十、沈白高铁等首次投入暑运的新线路，迎来了出行热潮。今年暑运期间，延安站累计发送旅客98.6万人次、到达旅客97.3万人次，同比分别增长33%、30%。
沈白高铁迎来开通后的首个暑运，共发送旅客175.2万人次，针对长白山地区旅游客流集中的实际，国铁沈阳局加开长春、北京至长白山方向旅客列车。
沈阳站值班主任 孙阳：暑运以来，为满足旅客出行需求，将沈阳、大连等地区前往长白山的6对高铁实施重联运行，客流高峰日沈阳前往长白山的旅客列车最高达到11对。
旅客：感觉现在坐高铁去长白山特别方便，当天去当天就能回。
就在暑运前一天，西安至十堰高速铁路正式开通运营，西安至武汉铁路旅行时间压缩至最快2小时41分，西北地区通往华中、华南的快速通道进一步畅通，带动沿线天竺山、漫川古镇等景区游客量大幅增长，越来越多旅客选择坐着高铁去探寻秦岭深处的山水人文。
陕西省商洛市文化和旅游局局长 张巍：西十高铁开通后，我们打造“快旅慢游”精品线路。今年暑运期间，秦岭博物馆接待游客同比增长67%，漫川古镇接待游客同比增长36%，进一步释放了暑期消费潜力。
新列车新玩法 打造暑期消费新场景
暑运期间，亲子游、研学游、红色游、康养游等市场需求大幅增长，旅游列车改装升级、车票门票优惠上新，不仅为假期出游提供了新选择，也为暑期消费市场打造了新场景。
就在几天前，“彩云之南・昆明号”旅游专列从昆明驶出，开启19天新疆环线之旅。不仅是云南，今年暑运期间，北京、上海、成都、沈阳，多地都开行了到新疆的长线旅游专列。熊猫专列“多彩贵州号、锦绣天府号”等带领游客前往新疆喀什、内蒙古满洲里、黑龙江漠河等地，为旅客出行提供多元化、个性化的选择。
仅7月份，全国铁路就开行旅游专列212列。旅游专线列车不断上新，7月份共开行145列。“星光·燕赵号”“长三角之星”等全新上线，打造“移动的星级酒店”，探索更多“旅游列车+”服务。
游客 孔伟利：上下铺都是软卧，然后上面铺得都非常非常精致，还给备了饮料，矿泉水这些必需品。
同时，铁路联动地方文旅部门合力打通“城际 + 景区”旅游出行“最后一公里”，在河南开封，旅客出站后就能无缝对接换乘接驳公交直达景区，轻松享受“汴梁”游玩之旅。
游客 宋女士：出了火车站，门口就是景区直达公交。我们的火车票还能兑换成景区的银票，银票还可以兑换景区内的水果、饮料。
开封车站党总支书记 杨志宇：我们通过大数据动态调整运力、优化站内组织，实现让旅客出站后即可“零换乘”抵达景区，创新联动推出车票兑换景区“银票”福利，丰富游客出行体验。
国家发展改革委综合运输研究所融合创新研究中心主任 向爱兵：过去旅客买的是一张点对点交通票，现在买到的是一整套旅游服务。旅游列车的价值，不仅在于运送更多游客，更在于把分散的交通、景区、住宿、餐饮、演艺等资源整合起来，延伸消费链条，挖掘更多消费增量。
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