上海
很多喜欢去西藏自驾、计划走陆路出境去尼泊尔玩的朋友，肯定早早就把吉隆口岸列进了自己的行程清单里。这座口岸连通中国和尼泊尔，是咱们国家西南地区非常重要的陆路通关口岸，而那座醒目的国门大楼，不光是通关的必经之地，更是每一个来这儿的游客必打卡的地标。自从这里发生泥石流灾害之后，网上就一直有各种各样关于口岸大楼的消息，好多人都在问，说只剩钢筋骨架到底是啥情况，大楼现在还存在吗？
不少人刷到相关消息的时候，第一反应都是摸不着头脑，只剩钢筋骨架，说的是楼塌了一半，还是只坏了外墙啊。其实这个说法真的就是字面上的意思，整栋楼除了最核心的承重钢筋架子之外，其他东西全都没了。不管是外墙的装饰、内部的水泥墙面，还是门窗、楼梯这些配套，全被凶猛的泥石流给冲跑了。
咱们建房子的时候，钢筋就是整个楼的顶梁柱，是承受整个建筑重量最核心的部分，硬度和强度都比其他部分高太多。连水泥墙面都被全冲没了，只剩下钢筋，你想想这次泥石流的冲击力得有多大。换作其他普通的建筑部分，早就被冲得连渣都不剩了。
回到大家最关心的问题，大楼现在还在吗？说实话，答案挺让人难受的，它已经不能算是一栋完整存在的建筑了。原来整栋楼的外观早就没了，别说原来的国门形态，连基本的建筑轮廓都快认不出来了。原来的通关、办公这些功能，更是完全没法用了，根本没办法修复，之后只能整体拆除重建。
可能很多没去过的朋友不太能理解，为啥大家对这座楼这么关心啊。吉隆口岸作为咱们国家对尼泊尔交往的核心陆路通道，这座口岸大楼就是妥妥的国门象征啊。每一个从这里出境入境的人，看到国门的那一刻，都会油然而生一种自豪感。好多去吉隆县旅游的游客，哪怕不出境，也专门绕过来拍一张合影，就是冲着这份象征意义来的。
我之前去广西东兴口岸旅游的时候，也特意抽了一上午时间去国门那边打卡。站在国门前往对面看，心里那种情绪真的挺复杂的，既有对祖国的自豪感，也能感受到边贸往来的烟火气。我想着，去过吉隆口岸的朋友，应该也都有过类似的感受，所以听到大楼被毁的消息，才会这么惦记。
这次泥石流给吉隆口岸带来的影响，真的比很多人想象的要大得多。除了这座标志性的国门大楼被毁之外，还有不少其他建筑也被泥石流冲毁了，好多甚至直接被夷为平地，连原来的位置都看不出来了。这次灾害还造成了人员伤亡，消息出来的时候，好多网友都在为灾区祈福，希望被困的人员能尽快获救。
现在网上还有不少乱七八糟的消息，说现在口岸已经恢复了，或者说大楼已经修好了，劝大家千万别信这些不实信息。目前灾区的救援工作还在开展当中，现场还有很多不稳定的安全隐患。普通游客非必要千万不要往这边跑，不仅会打扰到救援工作的开展，自己的安全也没办法保证。
其实就算你真的想去打卡，也不差这几个月，等救援结束，灾后重建完成，国门大楼重新建起来，安安稳稳过去打卡不好吗。那时候拍出来的合影，才更有意义不是。至于新的大楼会建在哪里，是原来的位置原地重建，还是重新选一块更安全的地方新建，目前也还没有确定的消息。
相关部门肯定会结合这次灾害的情况，重新评估选址的安全性，再给出最合适的方案。咱们普通人不需要瞎猜，耐心等着官方发布消息就够了，别随便传播没根据的说法，给灾区添乱。其实这段时间，我刷到好多网友说，等新大楼建好了，一定要去打一次卡，也算纪念这次灾害，这份心真的挺暖的。
聊到这儿也忍不住多说两句，西南很多边境口岸都建在山边河谷地带，本身就容易受到地质灾害的影响。这几年极端天气越来越多，泥石流、山体滑坡这些灾害发生的概率也比之前高，对口岸的防灾能力确实是更大的考验。这次的灾害其实也给咱们提了醒，不管是新建建筑还是原有建筑，都得把防灾抗灾的等级提上去，才能更好地应对突发的灾害。
也不用太担心，咱们现在的基建能力大家都有目共睹，只要确定了方案，新的国门大楼很快就能建起来。而且新楼肯定会考虑到防灾的需求，建得比原来更结实更安全，照样能承担起中尼陆路往来的核心功能，也照样能成为大家喜欢打卡的国门地标。
参考资料：央视新闻 西藏吉隆口岸泥石流灾害现场报道
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