吉林
通勤代步车型，先想到的就是建设雅马哈飞致150，这台车被称作是150cc合资常青树，因为它有着比同排量国产车更极致的省油能力，有着400到700公里超长续航的底气，况且皮实耐用的口碑攒了多年，可靠、耐用、省油是这款车的门面，当然也是务实车型该有的基础。
这些优势对于务实用户来说挺重要，风吹雨打走走停停使用频率高，好的质量省心踏实，目前新款JYM150-7已通过国家3C认证，时隔三年，它终于要更新了，与老款核心设定其实大差不差，因为灯光仪表预计会升级，但ABS是否标配还没准信，相比之下定价才是重点。那国产竞品内卷的当下，此车还值得等吗？
老款为卤素大灯配机械仪表，亮度也就那样，新款预计会升级LED和液晶屏，只是具体配置还没公布。毕竟国产车都把彩屏和电控玩出花了，合资车再挤牙膏就说不过去了。
说到实用性，这款车相比较逊色，虽然是简陋的基础配置，满足日常通勤和长途摩旅没问题。但科技配置确实落后了一个时代，灯光仪表刚有升级风声，可能是因为成本要卡在1.3万元的心理红线内吧。相比同排量国产车型的高配低价，它在配置上依然偏弱。
飞致150最显眼的亮点就是这台久经考验的单缸风冷发动机，除了皮实耐用还保留了极致的省油调校，毕竟加一次油跑400到700公里的安心感，是它圈粉多年的看家本领。
动力表现与国产同排量新秀们大差不差，没有夸张的账面数据，也没有各种驾驶模式，胜在低扭充沛油耗极低，续航里程能摸到400到700公里，日常代步加长途摩旅的话一箱油能顶很久。
定价门槛如果再低些是好事，对预算有限的摩友来说挺不错，但若真敢定1.35万还阉割ABS，那潜在买家就有些憋屈了，参考1.3万元以下的国产竞品，这个价位普遍也是这心理预期。
这款车目前要说短板也有，安全配置明显滞后，至少得把前后双通道ABS安排上才行，毕竟是瑕不掩瑜的车型，配置除了机械刹车和基础仪表就再没有了，话说新款这次有戏，希望不再是单通道。
建设雅马哈飞致150这款车，如果你在乎ABS和配置诚意，那就再等等新款公布定价，如果只图省油耐造，那这台车是值得考虑的！
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