辽宁
美国《战区》杂志近日发文警告欧洲：空空导弹开发已严重落后。
在中美已悄然展开超远程空战能力竞赛的背景下，欧洲引以为傲的"流星"导弹其实根本不入流，连参与竞争的资格都没有。
【走了冲压动力路线的流星空空导弹】
印巴空战成转折点
2025年印巴空战，成为欧洲防务界的转折点。
巴空军用歼-10CE发射霹雳-15E，从180公里外击落多架挂载"流星"的印度阵风。
这一战例震动欧洲。它直接证明了中国固体推进空空导弹在超远射程上的实战有效性。
英国皇家联合军种研究所研究员布朗克坦言：由于"流星"交战距离仍远超俄制导弹，欧洲下一代导弹瞄准的目标，将是强得多的中国导弹和战机。
换言之，欧洲的假想敌已从俄罗斯转向中国。份量不言而喻。
【霹雳-15E给了世界一点小小的东方震撼】
欧洲两条路线并行
目前欧洲下一代空空导弹主要有两条路线。
其一是法国主导的"彗星"项目，由MBDA法国方面牵头。外界知之甚少，推测是在"米卡"基础上实现射程和速度的提升，也可能是"紫菀30"防空导弹的空射改型。
其二是英国的"未来空中优势效应器"（FASE）项目，与GCAP计划关联更紧密。
英国已放弃"流星"中期升级，推测是为了集中精力搞后继武器。英法签了谅解备忘录推进相关研究，两个项目可能最终合并。
【英国已经宣布不再升级流星】
技术路线之困
欧洲下一代导弹面临的核心议题：如何在射程、速度、末端能量之间取得平衡。
"流星"围绕冲压发动机设计，初衷是应对俄R-77的冲压版本。但该版本从未列装，中国也没有这类武器。
冲压设计有硬伤：速度难超5马赫，系统复杂增加成本，还占用内部容积。大角度机动时，进气效率会受影响。
霹雳-15E从180公里外击落阵风，证明了固体推进路线完全可行。
因此欧洲下一代导弹很可能改用更大的固体发动机，多级或多脉冲设计是选项之一。
【流星导弹飞行阻力大，大角度机动又会影响冲压发动机进气】
未来配置可能是这样：有人战机配新型远程高速武器，用于高端制空；"流星"退居二线，配给无人机或小型平台。
导引头方面，有源相控阵（AESA）似乎是基础标配。
英国此前与日本在JNAAM项目上有合作。日本AAM-4B是世界上第一种配备AESA导引头的空空导弹。欧洲下一代导引头技术很可能由日本提供。
此外还可能学习中国霹雳-17的组合方案：有源加无源射频导引头，提升电磁对抗环境下的作战效能。成像红外与有源雷达复合制导也是备选。
【日本AAM4B导引头不错，但射程非常糟糕】
追赶之路并不好走
欧洲下一代导弹还将面临严峻的政治和工业挑战。
英法等国研发需求已分化，难以延续"流星"的多国联合模式。大概率各自为战，成本增加、周期拉长。
按照现有规划，欧洲下一代空空导弹体系要在2035年前后才成型。
届时中美空空导弹技术或已完成新一轮迭代。欧洲想夺回技术优势，仍面临极大挑战。
"流星"的辉煌正在褪色，追赶的路才刚刚开始。
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