北京
Shane van Gisbergen在戴通纳的季后赛席位争夺战以第28名收场，赛后他坚持认为，出局不是这一晚才输掉的。这位Trackhouse Racing车手在Coke Zero Sugar 400开赛前领先最接近的对手Ryan Preece 31分，只要拿到45分就能锁定季后赛，但燃油劣势和一次被迫进站让一切化为泡影。
燃油效率差成致命一击
比赛还剩10圈时，van Gisbergen跑在第12位，原本足以压线晋级。但他的97号雪佛兰燃油消耗效率不如Preece的福特，被迫进站，排名直接掉到第27位。加时赛重启后，最后一圈的多车事故又把他卷了进去，最终只能以第28名冲线。而Preece留在赛道上，在黄旗出现前从Zane Smith手中抢到领先，完成48分的积分翻转，拿下个人首场Cup Series胜利。
van Gisbergen赛后没有把责任推给Preece赢下比赛。他说：“我不会把它归咎于他今晚赢了。这不是一晚的失利。是我全年做得不够好。我们在很多地方丢了分，不只是今晚。”这番话来自Frontstretch记者Dalton Hopkins在X上的转述。
两场胜利都在路赛
把van Gisbergen的整个赛季说成糟糕并不公平。他甩掉了“路赛专家”的标签，但自己也清楚，要在椭圆赛道成为真正威胁还有很长的路。他的两场胜利分别来自Watkins Glen和Sonoma，都是路赛；整个赛季他还有5次前五、7次前十。不过自North Wilkesboro拿到第五之后，他的状态急转直下。
从Indianapolis的第16、Iowa的第30、Richmond的第14、New Hampshire的第20，到周六戴通纳的第28，这一串成绩里戴通纳最刺痛，因为这本可能是他椭圆赛道最好的表现之一。他甚至赢下了Stage 1，那是他在Cup Series椭圆赛道上的首个阶段胜利。但Stage 2一分未得，Preece则一路杀进前十，之后局面越来越糟。
Preece这边，年初在Clash赢过一场，如今常规赛收官战又拿到生涯首场Cup Series胜利。如果戴通纳的走向稍有不同，准备季后赛的或许就是van Gisbergen。但正如他自己所说，Preece过去几周一直在逐步缩小差距。
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