湖北
2026年7月29日，《人民日报》刊发专题《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，高度肯定领克品牌在TCR世界巡回赛中创下的“七年九冠”传奇战绩，03家族的中国速度再次成为行业焦点。文章深入剖析“以赛促研、以技哺产”的闭环模式——从中国首款量产TCR赛车领克03+TCR打破欧洲百年技术垄断，到03家族全矩阵车型落地，中国性能车的进阶脉络清晰可辨。借势这一契机，第三代领克03大尾翼版正式推向市场，同时全系限时权益价同步公布。
中国速度的赛道征程，始于2019年。那一年，领克首次出征WTCR便一举夺魁，让中国品牌首度站上世界房车赛事的最高领奖台。此后，在与奥迪、本田、现代等传统强队的反复交锋中，领克持续打磨实力，于2025年成功卫冕TCR世界巡回赛双冠荣耀。七年九冠，中国速度完成了从“惊艳亮相”到“常态化领跑”的蜕变。
速度荣光的背后，是技术体系的坚实支撑。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身同源，赛道极端工况下验证的每一项成果，均直接反哺民用车型——包括经4小时耐力赛严苛考验的发动机与变速箱技术。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT动力组合，可输出272匹马力，零百加速仅6.5秒；其三段可调碳纤维尾翼（0°、8°、16°）能提供最大186.3kg下压力，将赛道操控基因融入日常驾驶。更高阶的领克03+Racing则配备350匹双增压与四驱系统，4.89秒破百，树立“中国品牌首款性能钢炮”的标杆。
中国速度的真正价值，不止于奖杯，更在于让更多人触手可及。当前限时权益价下，领克03起售价仅10.38万元，大尾翼版亦低至14.18万元。当冠军级性能以十几万元的门槛飞入寻常百姓家，中国性能车的普及时代才算真正开启。凭借《人民日报》的权威点赞与用户的真实口碑，领克03家族的前景值得持续期待——时间会证明，这份源于赛道、归于日常的坚持，值得每一位热爱驾驶的人用心托付。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
