天津
导读：不管你承不承认，合资品牌在燃油轿车市场确实有两把刷子，虽然在新能源领域已被国产车弯道超车，但在燃油轿车这个重要的细分领域，它们依然展现出了十足的统治力。根据乘联会近期公布的2026年1-7月燃油轿车零售销量排行榜来看，合资车依旧大胜，前十占九名，其中朗逸拿下销量冠军，轩逸位居亚军，但这款车型自今年第二季度销量下滑明显，地位并不稳固，凯美瑞荣升榜单第三，速腾、帕萨特、迈腾等大众得力干将，包揽第4-第6名，宝马3系险超星瑞位列第7，奔驰E级、奥迪A6L等一众豪华车型均入围榜单前十名。值得注意的是，国产车突围受阻，仅星瑞一款能够与众多合资车型实现抗衡，排名第8，逸动、帝豪、红旗H5主力军都仅排在前10名开外。又赢了！1-7月燃油轿车销量榜：合资大胜，朗逸夺冠，艾瑞泽8第14
具体销量方面，1-7月共有两款车型累计销量突破10万辆，它们分别是朗逸以及轩逸。凯美瑞、速腾、帕萨特等紧随其后，累计销量也超过了9万辆，迈腾销量属于第一档的存在，前7个月平均月销量均在万辆以上，宝马3系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华车型表现也不俗。逸动、帝豪、艾瑞泽8等国产军团虽未能进入前十强，但累计销量也突破了5万辆，排名已远超雅阁、卡罗拉等合资劲旅。宝来、领克03、荣威i5都是2万多辆，英仕派、凯迪拉克CT5、捷达AV3都稳居榜单前三十。
君威、蒙迪欧、思域、凌渡销量属实一般，1-7月累计销量仅万辆出头。高尔夫、起亚K3、凡尔赛C5X都已跌出了榜单前35名。索纳塔排名掉到了第49，累计销量只有5680辆，这款曾经与帕萨特地位不分伯仲的车型，如今算是彻底没落了，销量差距明显。飞度勉强超3000辆，雷凌、型格与期待严重不符，标致508L、骐达前7个月销量售出不足千辆，起亚K5、标致408X、凌尚等车型表现也都低迷，累计销量仅百余辆或者几十辆，令人唏嘘！
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