菲律宾,马尼拉大都会
8月30日船舶追踪与Vortexa数据显示，乌克兰无人机密集袭俄炼厂（7—8月32起、约隔日一炸）致俄国内汽油产量大减，俄罗斯8月海运汽油进口冲到约12.5万桶/日（全月预估47万吨）创纪录，印度近两月向俄供汽油最多约100万桶，主源古吉拉特邦瓦迪纳尔炼厂（NayaraEnergy运营，俄油Rosneft持约49%股），实质是俄原油运印加工后成品油回流；约40%俄进口汽油走暗船对船转运、关AIS信号，俄方汽油出口禁令已延至2027年1月底。
俄罗斯作为原油出口大户，成品油本常年净流出，转折点在2026年夏——乌克兰把打击重心压到炼厂常减压与催化装置，Vortexa统计7—8月俄境内炼厂遇袭32起、约每两天一炸，初级炼能一度闲置近四成，夏季汽油日需约11.5—12万吨、自产掉到7.5—8万吨，日缺口4万吨级，莫斯科周边加油站排长队、多地限购，俄政府8月1日起把汽油及柴油等出口禁令延到2027年1月31日（柴油禁到2026年9月1日），同时反向从白俄、哈萨克、印度、土耳其、摩洛哥补汽油。
印度这条线最显眼：6—7月印购俄原油260万桶/日+（占印原油进口过半），其中相当部分进瓦迪纳尔炼厂（日处理约40万桶），炼出的汽油经贸易商转手，近两月发俄最多100万桶；Vortexa称8月俄进口汽油约55%（约26万吨）按申报吨位到货，全月约40%走船对船转运（STS），多数在地中海等海域由制裁影子油轮接驳、途中关闭船舶自动识别系统（AIS）信号，印产汽油即经此灰色通道入俄。印度石油部长普里口径是“印公司不直接卖俄，贸易商转售可能”，Nayara也称“未直售俄企”——但股权（Rosneft49%）+原料（俄原油）+货流（瓦迪纳尔→贸易商→STS→俄港）三段叠起来，就是一条俄油—印炼—汽柴回流的闭环。对印度是赚加工差价，对俄是用印度闲置炼能绕开本土被炸产能，对全球是能源贸易流在制裁与无人机战下出现的罕见倒置。
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