内蒙古
汽车圈最肮脏的乱象，最见不得人的一面终于被大媒体给点出来了。据第一财经源于澎湃新闻的评论，舆论风波之后企业岂能保持沉默，全身而退。说的不就是某些车企一旦出了事，第一想到的不是解决问题，而是对付消费者曝光，忙着举报维权内容。
最后发个不疼不痒的公告说大家不要信谣，不要传谣，一切等官方公布结果为准。只要是舆论被压下去了，哪还有什么调查结果供，根本就没人理你了。这是有一些车企面对负面事件时惯用的伎俩。
一旦遇到车主维权什么的，首先想到的不是自查自省，而是出动法务部全网搜索下架维权内容让车主发不了声。他要解决的不是存在的问题，而是提出问题的人高薪聘请一堆所谓的法务人士，全网盯着有谁说他的不好听的话了。只要是找到了所谓的证据，张口就是五百万，先给你一张船票。
要想十年前的汽车圈哪有这种风气，只要人家不是恶意的诋毁，说说自己的一些真实的看法，这不都是用户的自由吗？现在沦落到谁也不能说一丁点的不好了，说了就是五百万，这个头是谁先开起来的还记得吗？某家外国车企。
怎么有的车企就不能学点好的吗？非要学那些怎么对付用户，怎么对付老百姓的昏招？想让老百姓掏钱买车的时候，用户就是上帝。一旦老百姓说点不好听的了，马上就变成万恶不赦的刁民了。当然那些在网上恶意拉踩造谣抹黑车企的人除外，尤其是那些拿钱办事挣黑心钱的，故意造谣抹黑的水军们，这种人是真的十恶不赦，怎么罚他们都不为过。
除此之外，网友们还总结出来了汽车圈最让人讨厌的几大乱象。
·第一个就当属是卖期货的。自古以来买汽车都是一手交钱一手交货，怎么现在都被玩成像房地产一样卖期货了？车企卖车不应该把车造出来了，等着消费者来挑现车吗？现在变成了给他钱，他拿着咱们的钱再去造车。
如果有的紧俏的车型等个把俩月也就算了，有的甚至要等上一年多，中间还不让你退钱，你敢想吗？几十万放银行吃利息不比放他这等他的车强吗？一年之后这车多少钱了，过不过时了，这谁保证的了？
·第二个就是吹牛夸大宣传的。看看现在的新车发布会，广告法、违禁词汇到处都是什么最好的？这些极限用词是满天飞。
·第三个就是打擦边球把消费者当傻子耍的。汽车上本来该有的功能也被他们用不同的字眼包装出来大吹特吹，还特意造出来一些老百姓听着很牛的、很专业的词汇来忽悠消费者，然后再偷偷的写一个免责条款放在不起眼的地方规避责任。
·第四个就是销量造假的。一场发布会几分钟动不动就十几万、几十万的大定，实则销量泡沫巨大。有的车型几百台的销量直接被车企吹成了十几万，相当炸裂，连官方媒体都看不下去了，出来发评论说车企销量造假该管管了。
有网友建议说这种车企不是能吹吗？就应该让他们按吹出来的销量给国家上税才行。以前都说吹牛不用上税，对付这种企业或许只有让他们上税才能停止他的吹牛。
·第五个就是大搞饭圈文化收买水军的。心思不用再造车上，天天净想着怎么打压竞争对手，别人屁大点事他就得出来大作文章，生怕网友们不知道谁家出事了。
·第六个就是让车主充会员付费开通功能的。本来车上已经装上了某些硬件了，他就是不给咱们免费用，你得花钱充会员才给你开通，否则就算是生锈了我都不给你用，这多让人恶心。
挣钱真的是一点下限都没有了，什么后轮转向、远程启动、方向盘加热、四轮驱动、座椅加热通风等等都可以被车企们拿来二次收费。甚至有网友调侃说再这么下去会不会在高速上刹车的时候都要你付费才能使用？不交钱点不了刹车。
虽然是个玩笑，哪家车企再没有良知也不可能拿刹车来收费，但是这也反映了用户对车企乱收费的无奈与反感。企业做生意要赚钱这是天经地义的，但是总得有个该有的吃相，不能为了赚点钱连脸都不要了，连良心都没有了。天天挖空了心思就是想着耍手段，把消费者当傻子玩，这样的企业才是最大的傻子，他一定会被市场和用户淘汰掉的，咱们等着看吧。
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