北京
来源：市场资讯
（来源：文/Tracy 中国航务周刊）
巴拿马运河相关费用过高，已使得部分船公司撤销航线，或改道其他路线。
关于巴拿马运河通行权的竞争，正日益激烈。
继本周有企业以创纪录的530万美元，拍下巴拿马运河优先过闸权后，巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vasquez透露，高峰时，有18艘船竞争一个优先过闸权名额。
Ricaurte Vasquez解释说：“主要由于当前未预约过境巴拿马运河的船舶比例，从10%上升到了20%~25%。没有预约的船舶只能等待，如果不想等待，就要竞争优先过闸权，最终出价最高的获胜，这遵循市场规则。”
据了解，今年8月，巴拿马运河优先过闸权拍卖价格接连创下新纪录，目前最高价为530万美元；而在3、4月间，拍卖价格为38.5万美元；美伊以战争爆发前，这一价格仅为13.5万~14.0万美元。
由于严重的厄尔尼诺现象，导致巴拿马运河水位下降，巴拿马运河管理局不得不出台通行限制措施，具体包括：9月2日起，新巴拿马型船闸吃水调整至48英尺，约14.63米；10月1日调整至47.5英尺，约14.48米。此外，自9月3日起，巴拿马运河每日通行船舶数量，从目前的35~36艘次减少至34艘次，9月15日起，进一步减少至32艘次。
随着通行限制措施的实施，预计优先过闸权拍卖价格还将继续攀升。
过境巴拿马运河相关费用的大幅提升，已使得部分船公司撤销航线，或改道其他路线。
有外媒报道称，ONE已取消3条经巴拿马运河航线，ONE的客户已收到相关通知。为了挽回船公司，巴拿马运河管理局高层已与ONE的高管会面。
Ricaurte Vasquez进一步强调：“船公司了解当前的形势，他们必须采取一切必要措施，保证按时交付货物。但我们也有制度，我们会和船公司沟通，并提出多种方案供他们选择，这非常重要。”
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