上海
最近不少快车司机想升级跑商务车，但携程平台对账号要求高，已有两位司机因养号不当被下线。本文结合真实案例，聊聊商务车跑携程的坑和养号关键，给想入行的司机提个醒。
案例警示：两司机被下线
最近有不少司机找我咨询商务车的事，但我还是想理性地劝大家先刹一刹车。很多以前跑快车的师傅想一步登天升级到商务，我劝大家多思考一下。目前已经有两位跑携程商务车的司机被平台下线了，今天刚出现第二例。
这两个师傅有一些共同点：经济上特别困难，租车前到处借钱硬上商务；特别急功近利，想在最短时间内把账号养好；还有一些资深问题，比如今天被下线的这位，最大问题是前天接了一个订单，觉得距离出车点太远，大概三十几公里，就没去接，直接打电话让乘客取消。这在携程属于三级违规，下线七天罚42分，再扣200块钱，罚款特别严重。
养号失败三大原因
本来平台是给他冻结账号七天，七天后可以继续接单，但我跟他说，以后还是别做了，因为我看出来他本身就不适合跑携程。尤其对普通人来说，想做好携程，最关键的是要耐得住寂寞，忍得住各种扣分。
也不是说忍得住扣分，而是在分数以及改派费用上，一定要选择用改派费，把分数留住。很多人前期账号养不好，大多数是因为：第一，不听指挥；第二，把钱看得太重；第三，不珍惜自己的账号。这是困扰大家养号的最主要因素。
商务车投资大风险高
重点就是大家不要轻易上商务车，重要事情说三遍。因为商务车前期投资太大，很多人盲目上商务，往往都是到处借钱，再加上押金多、租金高，所以一开始就容易走极端。
尤其携程不像其他平台，前期需要特别长的时间养号。快车现在基本上一周就能养号，专车两周，商务至少三周。如果你是做商务的，没有这三周时间去养号，给不了自己时间把账号养好，那千万不要轻易碰商务。
正面案例：养号成功经验
当然也有正面教材，现在有两个司机养得差不多了。第一个司机是我们最早的一个司机，他借的是我自己的商务车，养了大概一整个月，因为那会是淡季，他养了四周才把账号养好，前期这四周一直在做快车。
第二个师傅是六月中旬上车的，他现在不到三周时间，日流水已经达到一千了。刚刚我看了一下，他的今日流水已经是一千零七十三了。所以大家如果想做好商务养号，一定要有足够的弹药和实力，就是money，能支撑你这三周把账号养好。
养号核心建议
第二就是要看重你的账号，远远看重那个改派费。第三块就是特别注重用户体验，注重为乘客服务这个理念。因为你商务车要不到好评，对你来说是慢性自杀，你的分子上不去，整个派单的评分始终属于最下的。
总结一下，跑商务车不是不行，但前提是你有足够资金和时间去养号，同时心态要稳，不能急功近利。如果这些条件不具备，建议还是先跑快车或专车，把基础打牢再升级。
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