北京
特斯拉需要回答的，不只是数据中心是否有人办公，更是数百万中国车主悬而未决的等待。
8 月26日，针对网传特斯拉上海数据中心“人去楼空”一事，特斯拉中国向多家媒体回应称，该消息不实，公司已就相关谣言向公安机关报案。特斯拉同时表示，数据中心正常运转，辅助驾驶相关招聘工作正在加速进行，各项工作稳步推进。
这则传闻最早出现在 8 月25日。有公众号文章称，特斯拉为FSD（完全自动驾驶）入华筹备的上海数据中心已经“人去楼空”，相关对接团队全部撤离，并据此推断FSD未来几年之内难以在中国落地。随后又有网友声称相关“岗位已全部取消”，消息经多个账号转发后迅速扩散，一度引发部分已购买辅助驾驶套件车主的担忧。
面对舆论发酵，特斯拉中国的回应口径高度统一。8 月26日当天，多家媒体先后获得同样的回复：不实消息，已向公安机关报案；数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作加速进行。同日下午，特斯拉方面向媒体确认，报案动作已经完成。此番表态也意味着，特斯拉首次就FSD入华相关传闻动用司法手段维权，“特斯拉中国报警”“辟谣数据中心人去楼空”随即登上热搜。
从公开信息看，传闻的核心指控与事实存在明显出入。特斯拉上海数据中心于 2021 年建成投用，承担中国业务全部运营数据的本地化存储任务，以满足国内数据安全监管要求，相关安全管理体系已通过第三方认证。今年2月，位于临港的AI训练中心正式投入运营；特斯拉副总裁陶琳此前透露，公司已在中国自主投入并使用AI训练中心，针对国内道路环境部署本地训练能力。5月，特斯拉还在北京、上海、广州、深圳、天津、苏州、重庆、成都、武汉9座城市公开招聘辅助驾驶实车测试人员。若真如传言所说“团队撤离、项目终止”，这些仍在推进的招聘与迭代动作显然难以自洽。
传闻之所以被大量采信，与 FSD 在华长期“悬而未决”的状态直接相关。特斯拉北美官网近期更新FSD监督版月度订阅市场名单，中国未在列，被部分网友解读为“中国被移出可用地区”。但事实上，这份名单仅统计已开放月付订阅服务的市场——中国大陆目前仍以6.4万元一次性买断方式销售FSD，尚未开放订阅，因此未出现在名单中；特斯拉全球FSD产品页面仍将中国列为相关市场。而在2026年第一季度财报会议上，特斯拉首席财务官曾透露，FSD在中国已获得部分批准，更广泛的批准仍在推进中，公司希望能在第三季度获得批准。
客观而言，车企就网络谣言报案追责并不多见，特斯拉此次态度强硬，对遏制不实信息扩散、安抚车主情绪有一定作用。但辟谣并不等于落地顺利。事实上，FSD 入华进度持续低于市场预期已是公开事实：国内车主长期只能使用基础辅助驾驶功能，6.4万元选装权益多年未能完整兑现，付费用户的等待成本不断累积。谣言反复滋生，恰恰暴露出企业在关键功能进度上的信息披露不足。对特斯拉而言，司法手段只能解决舆论乱象，要真正打消车主疑虑，最终仍要靠更透明的进度披露与更实际的功能推送。
从 “报案辟谣”到“落地时间表”，特斯拉需要回答的，不只是数据中心是否有人办公，更是数百万中国车主悬而未决的等待。此事后续进展，仍有待监管审批与官方信息披露给出答案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
