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Author / 酷乐汽车
马自达ND世代MX‑5至今已问世十余年，但对于追求轻巧、好玩且价位亲民跑车的消费者而言，它依旧是首选。现款MX‑5外观大体上和2015年首发时相差无几，不过该车系仍在持续迎来小幅改款升级。
为让MX‑5能够继续销售至2027款车型周期，马自达不得不取消老款2.0升自然吸气创驰蓝天‑G发动机，如今仅保留动力规格更低的1.5升创驰蓝天‑G版本。
受欧洲排放法规限制，这台184马力的2.0升发动机已于2024年退出欧洲市场，如今英国市场也同步跟进。
不过仍想要大排量版本的消费者还可以寻找现有库存车。马自达表示，“现有2.0升版本库存充足，预计可满足客户需求至2027年1月左右”，但工厂已经停止该机型的生产。
虽说1.5升版本动力不及2.0升机型，但相比上一年款，其动力提升5马力、3Nm，最大功率达到134马力，峰值扭矩155Nm。即便如此，它的动力依旧足够带来驾驶乐趣，同时还减轻了前轴负荷，带来更灵动的操控表现。
除发动机调整之外，马自达英国为MX‑5新增了金属锌绿车漆。
1.5升版本首次提供Homura与Homura Plus两个配置版本，配备16英寸RAYS黑色轮毂、Brembo红色前刹车卡钳、红色后卡钳以及黑色外后视镜。
这两个版本还搭载Recaro运动座椅、黑色空调出风口饰件，最重要的是标配倍适登减震器与前顶吧。
MX‑5依旧提供敞篷版Roadster（参数丨图片）与硬顶折叠版RF两种车身形式。2027款全系新增驾驶员监测系统。Homura Plus版本首次配备自适应LED大灯、后方交叉预警、下车警示、倒车影像以及后方智能制动辅助系统。
具体售价将在临近上市时公布。
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