江苏
盾构启新隧
建设加速度
8月27日上午8点
“先锋一号”盾构机刀盘
徐徐转动进入洞门
标志着5号线土建05标
锦绣～翠竹区间左线盾构顺利始发
这是全线唯一
下穿既有运营地铁线路的盾构区间
也是5号线在天宁区的
首个始发盾构区间
土建05标段位于天宁区，全长约4424米，包含5座车站及4个盾构区间。本次始发的锦绣～翠竹区间左线长约924米，长距离下穿既有1号线，跨河跨桥、临近建构筑物，施工环境较复杂、风险等级较高。
针对多重风险难点，常州地铁坚持“安全第一、预防为主”，统筹施工、监理、设计等参建单位优化始发专项方案，采取多重加固防护措施，夯实安全施工基础。围绕盾构选型、端头加固、掘进姿态等关键环节开展多轮专家论证与模拟推演，搭建“实时监测—动态调整—应急处置”全链条风险管控体系，实现施工风险主动预判、动态可控。同时，落实党员关键工序包保责任制，层层压实安全责任，针对性完善极端天气应急预案、备足应急物资、开展实战演练，前置化解季节性施工风险。
本次始发的“先锋一号”盾构机搭载多项智能掘进技术，配套数字化管控平台，实现施工数据毫秒级采集、全过程可视化监控及智能预警，以科技赋能持续提升掘进精度与本质安全水平，全力保障盾构始发施工安全平稳推进。
锦绣～翠竹区间的顺利始发，检验了常州地铁项目团队统筹协调、科学管控的专业能力，也为后续全线涉铁、涉河等高风险盾构施工积累了宝贵经验。
下一步，常州地铁建设团队将继续秉持匠心打造精品工程，高标准、高质量、高效率推进5号线工程建设，助力常州轨道交通网络持续完善、城市能级稳步提升。
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