菲律宾,马尼拉大都会
印度现在是肯尼亚最大的成品油供应国了，超过了沙特和阿联酋。原因是印度炼厂把进口的俄油炼成汽油柴油航煤再卖出去，中东航线一乱、欧盟又禁了用俄油炼的成品油，非洲就成了印度燃料的主要去处。阿联酋对肯出口从1月每天9万桶掉到8月1.5万桶；印度7月对肯全品类出口涨151%，石油产品是主力。印度有22座炼厂、年炼2.581亿吨，全球第四，Jamnagar那座信实的炼化综合体世界第一。俄油→印度炼→非洲卖，这条链子现在跑得挺顺。
据Kpler数据：受中东航线扰动影响，印度已取代沙特阿美、ADNOC、阿联酋NOC，成为肯尼亚汽油/柴油/航煤/燃油最大供应国；印度对肯尼亚石油产品出口同比+151%，7月对肯全品类出口同比+151.41%（40.1亿美元/43.1亿双边总额），非洲整体进口印度燃料同比+66%创历史新高。这是俄油→印度炼厂→成品油出口链条绕开欧盟禁令（2025.6第11轮：禁进口第三国以俄原油炼制的成品油）后的市场再分配。
据Alhajji/Kpler与《非洲商业日报》核验：肯尼亚传统采购靠政府支持协议（GSAs）锁定沙特阿美、ADNOC、阿联酋NOC，中东动荡后转向印度；阿联酋对肯成品油出口从1月约9万桶/日骤降至8月约1.5万桶/日（降约83%）；反向，锡卡港（Sikka/Mundra系印度西岸）→蒙巴萨已跑通——3月19日装8238万升煤油在蒙巴萨卸下，4月再出1.5675亿升（煤油8115万+柴油7560万升），单证链完整。
印度炼能支撑：石油天然气部数据，22座运营炼厂、年装机2.581亿吨（约520万桶/日），世界第四大炼油国、亚洲第二大，全球最大单体炼化综合体是古吉拉特Jamnagar（信实工业）；FY26（至2026.3）进口原油超90%（俄油占约35-40%），却出口成品油6150万吨——本质是"原油进口国+炼能过剩=成品油净出口国"的套利结构。反向印证：俄罗斯因乌克兰无人机袭击炼厂产能受损后，开始进口印度汽油（全球最大原油出口国之一反向买印度精炼品）。
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