吉林
金山网讯近日，一列满载煤炭的货物列车缓缓驶出镇江东站，目的地是浙江衢州的钢铁企业。这个夏天，像这样的“煤龙”已接连发出多趟——7至8月，镇江铁路部门向衢州方向保供运煤3.2万吨，为高温下的企业生产“解渴”。
今夏，高温、汛期、台风轮番上阵，江浙两省用电负荷屡创新高，企业用煤频频告急。关键时刻，长江“黄金水道”上，一艘艘运煤船争分夺秒驶向镇江港。镇江完备的公铁水多式联运体系，则像一条看不见的“传送带”，把煤从船舱稳稳送进火车车厢，再一路南下直抵企业。
水运一关，抢的是时间。长江引航中心镇江引航站打出“一船一策、一企一策”的精准牌，对保供煤船优先登轮、优先通航，引航员24小时待命，港区全线配合，尽量压缩锚泊等待时长。一艘艘重载煤轮在复杂航道上被安全护送至专用码头，为后续转运抢出头道先机。
煤轮靠岸，码头即刻“火力全开”。镇江港务集团启动加急作业预案，开放卸船、仓储专属绿色通道，加急卸货。封闭式储煤堆场按外运目的地分区存放，卸船机、皮带机昼夜不停，工作人员两班倒，只为让煤快一秒钟落地、早一分钟装车。
铁路接力，分秒必争。中国铁路上海局集团有限公司南京铁路物流中心与镇江站主动谋划、全天候运转。铁路工作人员提前对接港口到港计划、堆场转运清单，同步开展对位装车。煤炭专列经镇瑞线抵达镇江东站后，车站工作人员顶着超过50℃的钢轨地表温度，检查制动、连挂编组。烈日下，他们的手套烫得发黏，但手中动作一刻不缓，只为煤能早一分钟上路。
从江上引航到码头卸运，从铁路装车到千里发运，整个保供链条在这个夏天有序咬合、平稳运转。千里“煤龙”开往浙企，既缓解了燃眉之急，也展现了镇江港铁联运枢纽的硬核担当。（胡伟忠李宁记者单杉）
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