上海
日前，记者从上海地铁获悉，作为上海首条跨越长江的轨道交通，22号线（市域崇明线）列车正陆续运抵上海，标志着该线路正式进入车辆交付、全线同步调试验证的关键阶段。一起去看看新车上线调试情况。
据了解，22号线（市域崇明线）列车采用全3节动车布局，搭载行业最高等级GoA4全自动无人驾驶系统，最高运行时速120公里。上午九点半左右，22号线（市域崇明线）准时从浦东金吉路出发，驶向崇明岛，全程平稳顺畅。列车车厢采用奶黄色温馨主色调，搭配半高立柱扶手，视野通透、空间舒适，行车过程中车厢平稳、冷气充足，乘客乘坐体验较好。
上线调试前，22号线（市域崇明线）已完成全线接触网一次性送电、热滑试验等关键节点任务，为全线联调联试奠定坚实基础。目前，线路共计采购40列3编组全自动列车，已交付14列。自今年6月启动上线调试以来，10列列车已完成车辆基础调试并移交信号系统，全部完成通号静态调试，其中6列列车正在开展ATO列车自动运行动态测试。
上海地铁维护保障有限公司通号分公司22号线（市域崇明线）信号系统项目经理谢俊杰介绍，现阶段调试工作聚焦全场景运营实测，重点开展ATO站间通行计时、站台门联动防护、系统授权、行车安全防护等多项核心功能测试，全方位校验线路智能运行的稳定性与安全性。
当前，全线调试工作全速推进，维保团队在东靖路基地与正线区间实行24小时不间断作业，逐一完成车辆基础性能、常规功能、专项设备、无人驾驶等全流程验证，确保所有列车上线后安全稳定运行。
同时，信号调试对标国家最新行业标准，结合跨江线路特殊运行环境优化设备接口，10列调试列车的配套信号设备已全部测试完成。
此外，全线各个车站的施工装修工作也在稳步推进，现已进入密集装修和机电系统安装阶段，后续将同步配合动车调试，开展站台门联动测试、车站风水电系统调试及各类联动工况试验。
记者：蒋晓燕；部分摄影：方天扬
编辑：焦倩倩
责编：李琳、彭瑶
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