四川
近几周，德黑兰各地的加油站前排起了长队。美国不断收紧封锁，还扬言要出台更严苛的制裁措施，部分民众要排队两小时甚至更久才能加到油。
周二，不确定性进一步加剧。美国财政部长斯科特・贝森特表态，要将伊朗彻底隔绝于全球经济体系之外。近日，伊朗官员提及，政府或将削减高额燃油补贴，以此扛住不断加码的封锁压力。
34 岁的理发师哈希姆・阿巴迪说：“我们可能会面临燃油短缺。只要油箱剩一半油左右，我就赶紧去加油站加油。”
特朗普联合以色列发起的战争已持续近六个月，美国最新一轮举措意在逼迫伊朗妥协。这场战争已经重创伊朗经济，普通民众承受的压力与日俱增。但目前没有迹象表明，伊朗领导层会就此屈服，也没有迹象会重现今年 1 月席卷全国的反政府抗议浪潮。
早在贝森特发表此番言论之前，受美国封锁与原有制裁带来的物资短缺影响，加油站的队伍就已经越来越长。叠加两位数的通胀、里亚尔汇率跌至历史新低，伊朗民众难以负担的商品早已不止燃油。
51 岁出租车司机马哈茂德・查沃希说：“我尽可能把车加满油，油价很快就要上涨。过去一周，牛奶、意面，我买的所有东西都涨价了。”
银行外并未出现排队现象，杂货店与药房的货品储备依旧充足，但顾客普遍表示购买力大幅下降。战争期间通胀飙升，里亚尔汇率在贝森特表态前夕创下新低。
在德黑兰经营一家杂货店的莫尔塔扎・达里亚尼说：“不少老顾客现在都赊账，大家手头不像以前宽裕了。”
伊朗总统佩泽希齐扬指责美国在军事手段无法击败伊朗之后，转而诉诸经济施压。他称美国企图制造 “社会矛盾与经济不满，进而让伊朗陷入动荡”。
伊朗半官方的法尔斯通讯社与塔斯尼姆通讯社援引他的话称：“我们会向困境低头、选择投降吗？绝对不会。”
目前没有迹象显示，经济上的不满已经演变为抗议活动。今年年初，伊朗当局强力镇压示威，造成数千人死亡。
数十年来，伊朗因其核项目以及对武装组织的支持，长期承受严苛的国际制裁。长期以来，对华石油出口是伊朗的经济生命线，目前尚不确定美国能否切断这条渠道。
不过，德国马尔堡大学中东经济学教授穆罕默德・法尔扎内甘表示：“民众的忍耐与承受力终究存在极限。”
他说：“民众的购买力每天都在缩水。再加上外交前景持续恶化、层层压力带来的心理负担，积攒的不满情绪可能会突破临界点，政府将难以有效管控。”
聚焦伊朗经济的智库交易所与集市基金会负责人埃斯凡迪亚尔・巴特曼赫利季表示，贝森特扬言要打击的领域 “并非伊朗政权的命脉，而是普通伊朗民众赖以生存的根基”。
现阶段，海军封锁带来的经济压制效果最为显著。国际战略研究所巴林中东分部分析师萨沙・布鲁赫曼称，阿联酋上周宣布切断与伊朗全部贸易和金融往来，如果该国切实落地这一政策，将会产生更长期的深远影响。
贝森特周一曾威胁，将对所有和伊朗开展业务的国家实施次级制裁。他暗示，正是来自华盛顿的压力促使阿联酋做出这一决定。
“阿联酋上周的行动并非巧合，很大概率是美方施压的结果。随着我们持续推进相关行动，预计会有一大批国家效仿跟进。” 他说道。
伊朗也在采取反制手段，基本封锁霍尔木兹海峡。战前，这条关键水道承担全球五分之一油气运输量。伊朗押注，此举对全球经济、以及美国中期选举前国内油价造成的冲击，会迫使特朗普让步。
布鲁赫曼说：“特朗普赌的是，海军封锁会让伊朗先撑不住。双方都在倒计时，没人知道谁会率先扛不住。”
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