基建狂魔到钢铁巨擘：中国包揽全球75%的铁矿石，已成为矿产大国

房子、桥梁、汽车到家电，几乎所有现代生活的支柱都离不开钢铁，而铁矿石正是炼钢的核心原材料。

按照行业普遍的技术口径，每生产一吨铁，大约需要消耗1.6吨铁矿石。这也意味着，一个国家的钢铁胃口有多大，它对铁矿石的依赖就有多深，围绕这块资源展开的国际博弈也就有多激烈。

围绕市场上关于中国暂停从必和必拓（BHP）进口铁矿石的消息，Moomoo澳洲首席执行官Michael McCarthy接受了采访，就事件的市场反应、谈判性质以及中长期供需格局作出了较为完整的解读。从股价表现看，必和必拓当日下跌2.5%。

主持人指出，如果这一消息真的意味着公司未来将无法向中国出口铁矿石，跌幅理应远不止于此。

Michael McCarthy对此表示认同，他认为，《交易的艺术》一书的作者给市场上了一课——谈判策略听起来往往令人紧张，但本质上就只是谈判策略而已。

市场对此次来自中国方面的消息，采取的正是同样的处理方式。

他分析称，中国中央采购机构目前所采取的立场，看起来非常像是一种谈判姿态，而且出现的时机对中方而言堪称完美。

所有钢铁生产企业已经在假期到来之前完成了铁矿石的备货和囤积，因此在这段时间里暂停发货，实际上不会对下游产生任何实质性影响。

采访中，主持人进一步提出，此事背后还牵涉到一个更宏观的问题：长期以来，中国一直希望打破巴西矿业公司与澳大利亚矿业公司在铁矿石市场上的主导地位。

目前市场上的四大主要玩家基本可以归纳为福蒂斯丘、力拓、必和必拓，以及巴西的淡水河谷。

随着西非西芒杜（Simandou）矿山的投产，以及来自世界其他地区的更多供应商陆续加入，中国将获得更多的选择空间，从而在铁矿石采购中拥有更强的议价能力，争取到更有利的价格。之所以这场谈判牵动全球神经，与中国钢铁产业本身的量级密不可分。

中国庞大的建设速度举世罕见——2015年9月，全球最大规模的单体航站楼北京大兴国际机场平地而起；同年北京三元桥整体换梁工程更是将一座桥的更新时间压缩到仅仅43个小时。

到了2018年，福建南龙火车站在中铁四局1500多名工人手中，用了9小时就完成了整座火车站的接驳，对接丝毫不差。

每一项"基建奇迹"背后，都是钢铁与铁矿石的天量消耗，也正是这样的需求体量，才让中国在国际矿业版图中占据了买方的关键位置。

Michael McCarthy对上述判断表示认同，他指出，这确实是现有生产商，也就是全球主要矿业巨头需要长期考虑的问题。

然而，回到现实来看，中国面临的问题是：如果停止购买必和必拓的铁矿石，那么就不得不转向品位更低的铁矿石，同时还要承担更长运输距离带来的更高运费。

因此，从当前的经济账来看，这笔账是算不过来的。

他补充说，未来这种局面或许会发生变化，尤其是当更多非洲矿山陆续投产之后。但就目前而言，除了中国已经在打交道的这些主要全球生产商之外，并不存在其他切实可行的替代方案。换言之，如果中方现在真的停止从必和必拓采购铁矿石，无异于自断经脉、损人不利己。

他进一步强调，从纯粹的经济角度看，做出停购决定确实说不通。

当然，中方历来注重长期视角，也不排除在权衡之后仍会采取这样的行动，但一旦把必和必拓和中国双方的具体数据摆出来，这种可能性就会明显下降。

对双方而言，继续维持这项贸易都具有相当强的吸引力。

采访随后转向铁矿石价格的长期走势，主持人回忆称，在此前的业绩发布季中，无论是与必和必拓方面的沟通，还是与福蒂斯丘方面的交流，双方都或多或少地暗示：铁矿石价格的长期趋势必然是向下的。

原因很简单，中国已经建成了其所需的大部分基础设施，因此长期需求预计将有所回落；与此同时，供应端还会有更多产能陆续释放。

然而令人疑惑的是，尽管两大矿商都释放了偏空的口风，铁矿石价格却出人意料地保持了坚挺。

Michael McCarthy对此作出了较为详细的回应，他指出，中国的房地产开发长期以来一直是拉动经济的重要引擎。市场已经了解到，官方层面正在推动经济摆脱对房地产的过度依赖。在这样的背景下，钢铁需求能够持续保持强劲，本身就已经相当出人意料。

此外，钢铁需求还在一些原本不被看好的地区出现了回升，尤其是欧洲市场，这一点也超出了此前的普遍预期。他表示，就目前而言，铁矿石价格的表现依然稳健。

类似的情况在多个大宗商品上都能观察到。他以原油市场为例，指出油价目前也处于相似的状况：市场普遍预期将有大量新增供应上线，但由于种种原因，需求一直保持坚挺，而预期中的新增供应也迟迟没有真正兑现。

就铁矿石而言，过去12个月里的价格走势令众多分析师感到意外，因为当前价位远高于他们在一年前所给出的预测。他最后总结道，非常清楚的一点是，全球需求的实际表现，并没有像市场此前普遍预期的那样出现明显恶化。

只要这种格局延续下去，市场就有可能继续见到超出预期的表现。

中国之所以能够对全球铁矿石市场形成如此强的牵引力，正是源于那些震撼世界的基建速度所积累起来的钢铁体量。

当西芒杜等新矿逐步登场，全球供应格局松动只是时间问题，中国手中的选择也会越来越多。

短期看，暂停采购更像是价格谈判中的一枚筹码；长期看，从"基建狂魔"走向"钢铁巨擘"的中国，正在用真实的需求体量，一点点重塑铁矿石定价的天平。