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望京的邻居们！最近，关于“新版交通法即将实施”的消息，冲上多个平台热搜，引起网友们的关注。此事与大家的日常出行息息相关，那具体有哪些变动让小编带大家来看看吧~
01
电动车行驶限速拟提高至20km/h
将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里，并且明确规定驾驶电动自行车在道路上行驶不得有逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打或者接听手持电话、观看视频等行为。同时，草案规定电动自行车的驾驶人和乘车人应当按照规定戴安全头盔。
02
自动驾驶违法由车企承担
明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。
03
严管“暴走团”和分心驾驶行为
对拨打或者接听手持电话、观看视频等妨碍安全驾驶行为并造成交通事故或者其他严重后果的，处200元以上500元以下罚款，可以并处暂扣三个月机动车驾驶证。对于占用道路影响通行的“暴走团”等，草案规定，未经许可，任何单位或者个人不得占用道路从事非交通活动。
其中，备受关注的电动车时速问题中，电动车的最高设计车速仍为不超过25km/h。需要明确的是，设计时速并非道路上实际行驶速度。此次修订草案拟定的是电动自行车道路实际行驶的上限时速。
去年12月，工信部官网已就电动自行车最高设计车速的规定作出了解释：根据现行《道路交通安全法》第五十七条、第五十八条：非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶；电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。
工信部此前也专门解读，车辆25km/h为产品国标，道路行驶限速为法律层面要求，二者分属两套规范体系。
有网友对此很疑惑：那电动车的设计最高速度是25km/h，为什么行驶速度要限制在15km/h呢？设计速度的意义何在？
小编整合了一下大家的看法，普遍认为，载人、爬坡、逆风时，需要动力余量。如果出厂直接锁死15km/h，遇到上坡、带人，车子会动力严重不足，爬不动坡。
此次限速调整，既回应了电动自行车驾驶人的实际出行需求，又将其控制在合理范围内，在通行效率与安全保障之间实现了更好的平衡。时速20公里的标准与日常通勤场景更为贴合，也有助于减少当前超速违法行为频发的情况。
草案目前尚在审议阶段，最终文本可能有所调整。你对以上这些调整有什么看法呢？欢迎评论区聊聊~
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来源：新华社、第一财经
编辑：小望
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