北京
当体育世界碰撞在一起，赖斯与迈凯伦F1巨星兰多-诺里斯相遇，他们分享了在最高水平赛场竞争以及应对全球舞台压力的故事。
赖斯：这还是我第一次离F1赛车这么近。
诺里斯：你没去过比赛吗？
赖斯：没有，一次都没有。我一直没时间。哪怕是银石这种比赛也是。对我来说一直排不上日程。所以，我肯定想找机会去看看。
我们可以去银石，也可以去摩纳哥。保持清醒。你想去哪儿都行。说个地方，你就能去。
赖斯：所以，这辆车和去年的赛车有多大不同？
诺里斯：呃，差别真的很大。我不知道你对这些了解多少，不过，我知道这里面有很多门道。整辆车都不一样，无论是外观还是布局，而且今年发动机的工作方式也不同。比如混动系统、电池这些东西。我得把这些都搞明白。这很复杂。确实很复杂。
赖斯：不过其他每支车队也都会想办法抢占优势。
诺里斯：问题就在这里。因为现在是新规则，这就是让某支车队建立更大优势的机会，对吧？所以，过去几年大家越来越接近，也越来越相似。现在就像所有人又重新获得自由，你得想办法拿到那些优势。所以这很让人兴奋。你其实不知道每个人到底在研究什么，还有一些小秘密之类的，不过这些秘密就是在这栋楼里诞生的。没人知道那些房间里在发生什么。你不会看到它们的。我来跟你说。我觉得你塞不进一辆车里。我觉得不行。
赖斯：对，我也真觉得我不行。我的腿太长了。
诺里斯：你喜欢车吗？
赖斯：喜欢，我很爱车。不过对你来说，这里就像汽车天堂吧。
诺里斯：不，真的是。真的是。我第一次来这里的时候大概才11岁或12岁。真的？对。所以那是 对。
赖斯：14年前了，兄弟。太疯狂了。这就是你赢下比赛后回来时的那栋楼，大家看到那段视频都很高兴。对，太疯狂了。
诺里斯：走在这里也很特别，我这些年一直知道这里，但你看，这里有菲蒂帕尔迪、塞纳、普罗斯特，赛车界每个人都知道这些名字，你总会看到他们，多次世界冠军，还有米卡-哈克宁，然后现在我会想，是啊，我的名字现在和他们并列了，这真是太不可思议了。想到这些会让人发懵。所以这里有一些历史悠久的，也许是有史以来最好的赛车，塞纳，还有一些最酷的赛车，都是无价之宝。呃，实际上我偶尔还能开一开，因为我们会办古德伍德活动。我们会在这里办类似家庭日的活动。我们可以开着车绕湖兜圈。它们有多不一样？差别很大。我的意思是，这是H型手动挡。所以我得让自己回到过去，挂挡、踩离合。呃，因为现在我们的离合拨片在方向盘上。对。我只会在起步、把车从维修区开出来时用它。
不过，我是说，这和公路车是一样的。你有离合踏板，然后你知道，一挡、二挡，你一只手握着方向盘。所以想象一下摩纳哥。想想现在那样开摩纳哥。摩纳哥加离合。所以，这是他当年真正开过的那辆？对。我的意思是，对，这里有几辆。还有这些，如果你和那些痴迷F1的人聊起，这些都算是有史以来最好的赛车之一。
赖斯：你刚才在上面给我看的那辆车，会是你这个赛季的赛车，和这辆比起来，太疯狂了。简直像两个不同的世界。安全方面的创新一直是最大的变化之一。比如这里，它是 我的意思是，现在这些车已经用上碳纤维单体壳了，而以前更像是玻璃纤维。
诺里斯：对。所以到那个阶段，安全性其实已经提升了很多。但再想想，你知道，没有 你能看到车手整个头盔，他的头盔就在这里，对吧，所以整个头部都是暴露的，没有Halo。呃，你知道，Halo也就是五六七年前才引入的。那时候就是完全敞开的，你知道，而且车手的脚就在那儿。
赖斯：：对。对。这确实太 值得去想一想了。对。安全是创新影响最大的领域之一。对。看，你现在在车里会更紧凑一些。对。而且所有东西都厚实得多。我的意思是，像这个就是 我是说，而且它也轻得多。嗯，当你真的这么去想，再想到你的车速有多快，而你平时只是在电视上看，这就会觉得这些是 是的，这些都是F1有史以来最好的赛车之一。其中一些属于稍微更现代一点的赛车。
诺里斯：嗯，比如2007年、2008年的车。那时候技术创新开始变得更加重要。对。这里是历史部门。所以这里的一些赛车到今天仍会由车主或其他人驾驶。这个部门会把它们重建、重新装配好，因为你想想现在要运行这些赛车。它们的技术已经老了。所以要让这些老车跑起来，你得有一台大概40年前制造的笔记本电脑，里面装着所有那些老技术。那么我们进去看看吗？
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