上海
中船江南造船的液化天然气（LNG）运输船建造实力再获市场认可，已与老客户阿布扎比国家石油物流服务公司（ADNOC L&S）签下今年第二笔LNG运输船建造合同。
8月25日，ADNOC L&S发布公告称，该公司已向江南造船行使选择权，用于生效2艘17.5万立方米LNG运输船。最新订单总价值4.44亿美元，以此计算，单船造价约2.22亿美元。该批新船计划于2029年交付，预计将用于长期租船业务。
加上最新生效订单，ADNOC L&S今年已向江南造船订购6艘17.5万立方米LNG运输船，总造价13.44亿美元。双方今年首笔LNG运输船订单于7月10日公开，共计4艘、价值9亿美元，同样计划在2029年交付。
作为江南造船的老客户，ADNOC L&S此前向该船企订购的6艘LNG运输船已经全部交付，另有多艘超大型乙烷运输船（VLEC）/超大型液氨运输船（VLAC）/超大型气体运输船（VLGC）在建。
截至目前，江南造船2026年已承接16艘LNG运输船，船东包括新加坡东太平洋航运（2艘）、民生金融租赁（4艘）、中远海能（4艘）以及ADNOC L&S（6艘），规格均为17.5万立方米，交船期在2028年至2030年期间。
就整体订单情况来看，据龙船订单库追踪，江南造船2026年已公开40艘新船（包括意向），主要为大型集装箱船和气体运输船，除16艘LNG运输船，还包括中远海控的12艘1.8万TEU集装箱船、东太平洋航运的2艘VLAC、天津西南海运的2艘VLAC、希腊Thenamaris的2艘VLAC、CYH航运（CYH Shipping）的4+2艘VLGC/VLAC。
江南造船为ADNOC L&S建造的17.5万立方米LNG运输船“AL SADAF”号
船东方面，包括此次最新投资在内，ADNOC L&S今年已在船舶收购和新造船项目投入超26亿美元。
除LNG运输船新建项目，8月初，ADNOC L&S宣布将投资13亿美元收购5艘VLGC和6艘超大型原油运输船（VLCC）。该批拟购船舶中的9艘（6艘VLCC、3艘VLGC）为二手船收购，计划于2026年第三季度完成交付，交接完成后将立即投入运营；2艘VLGC属于转售新造船，由中国船厂承建，计划于2026年第四季度交付。
随着此次新增船舶公开，ADNOC L&S旗下LNG运输船队增至24艘，包括4艘老旧船舶、6艘自2024年第四季度以来交付的新型LNG运输船，以及14艘在建船舶。
ADNOC L&S表示，该批新船是该公司正在推进的船队扩建计划的重要组成部分，旨在满足LNG市场日益增长的运输需求，并支持ADNOC不断扩展的国际能源业务。
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